misfires er et vanlig problem blant biler, spesielt eldre, når manglende gnist, drivstoff, luft eller kompresjon oppstår. Diagnostisering og feste en feiltenning tar dyktighet på grunn av flere komponenter som er involvert i kontrollen av bare en nødvendig del av forbrenning. Moderne biler som en 1996 Saturn har et on-board diagnose system som kan hjelpe med å finne kilden til problemet raskt hvis man blir oppdaget av en sensor. Misfires er preget av en røff tomgang, reduksjon i strøm og dårlig kjørekomfort i fart og krever umiddelbar oppmerksomhet for å unngå store skader på motoren. Du trenger
Skiftenøkkel
On-board diagnose scanner
Socket satt
Anti-seize compound
lommelykt
multimeter
Compression tester
Show Mer Instruksjoner
en

Åpne panseret og koble den negative terminalen fra batteriet ved hjelp av en skiftenøkkel. Sett den trygt til side.
2

Hook opp en on-board diagnose scanner til Saturns on-board diagnostikk II port. Dette er vanligvis plassert under sjåførens rattet kolonne på hver side. Snu bilen til tilbehør og angi skannemodus av skanneren. Søke etter koder som indikerer injektor, drivstoff eller luft levering svikt og erstatte komponenter som mulig. Også skanne for oksygen sensor koder som gir høyere enn normale målinger, og disse indikerer en mulig gnist levering problem
3

Fjern sylinderen en tennplugg med en socket sett og sjekke det for misfarging ved hjelp av en. tennplugg fargekart. Tørre plugger indikerer en mangel på drivstoff, mens våte tennplugger indikerer en mangel på gnist. Skift ut tennpluggen med en ny en, som sikrer å belegge trådene i anti-seize compound.
4

Kontroller sylinder en tennplugg ledninger fra distributør til tennpluggen for sprekker og eksponert metall. Disse endre motstanden i ledningen, forårsaker gnist svikt. Dersom utskifting er nødvendig, bestille et helt sett og erstatte alle tennplugg ledninger å opprettholde jevn motstand til alle sylindere. Sjekk også distributør for tegn på slitasje og skift ut etter behov.
5

Fjern sylinderen en injektor-kontakten på ledningsnettet og inspisere for korrosjon eller ledninger skade og reparer etter behov. Sjekk motstanden av injektoren ved å feste multimeter klipp til injektor metallkoblinger og dreie multimeter til 200 ohm innstillingen. Sammenlign med produsentens spesifikasjoner for den aktuelle injektor for å sikre de elektriske komponentene fungerer.
6

Sett sylinderen en drivstoff injektor klipp. Fjern hele fuel rail med injektorer festet og coil ledningen. Snu bilen over med drivstoffet skinnen av og inspisere sprøytemønsteret av sylinderen 1 injektoren. Dersom en fin spray ikke kommer fra injektoren, har det profesjonelt renset eller erstatte den.
7

Kjør en komprimering sjekk om feiltenning fortsetter. Bruk en kompresjon tester spesielt for bil motorer. Dårlig kompresjon indikerer en lekkasje i sylinderen og vil mest sannsynlig mandat en sjekk av ventilen tog eller en motor gjenoppbygge.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/75587.html