The Dana 44 og Dana 60 er begge automotive aksler produsert av Dana Corporation. Aksler er en standard komponent i enhver bil. Aksler som brukes i en levende-foraksel system arbeide for å overføre drivende dreiemoment til hjulet og for å opprettholde posisjonen av hjulene i forhold til hverandre. Dana Aksler

Dana Corporation ble etablert i 1916 som Spicer Manufacturing Company. I 1960 ble Dana en av verdens største uavhengige leverandør av bildeler. Det har produsert aksler for mer enn 50 år. Akslene kan deles inn i tre kategorier: lys kjøretøy, industri og off-highway. Selskapet tilbyr foran og bak aksler for biler og lastebiler, samt firehjulstrekk aksler. To av selskapets mest populære aksler er Dana 44 og Dana 60 år.
Dana 44

aksel har blitt brukt av bilprodusenter og i bruktbilmarkedet . Den ble først produsert på 1940-tallet og er fortsatt produseres i dag i både fremre og bakre aksel modeller. Det har blitt produsert som både en uavhengig fjæring og strålen aksel for både foran og bak oppsett.

Mer enn et dusin bilprodusenter har hatt biler med Dana 44 aksler, inkludert Jeep, som i dag produserer firehjulsdrevne biler med både foran og bak Dana 44 aksler. Akselen har en totalvekt fra opptil 3500 pounds og er en halvflytende typen ved at den har en bærer i enden av akselen aksel som bærer vekten av kjøretøyet på akselen, og som også tillater akselen å rotere.

Dana 44 uavhengig bakhjulsoppheng, eller skattemyndighetene, har aksel blitt brukt i Chevrolet Corvette og Dodge Vipers. Det er referert til som Dana 44 ICA eller Dana 44 skattemyndighetene. Noen av de 1985-1996 Corvette C4S hadde denne aksel, og Dodge Viper har alltid hatt en Dana 44 IRS oppsett.
The Dana 60

Disse aksler brukes primært i OEM eller Original Equipment Manufacturer, kraftig pickup applikasjoner av Ford, Dodge, Chrysler og Chevrolet. Det er firehjulstrekk Front Steering versjoner og foran og bak aksel versjoner. Faktisk anvender fortsatt vade forakselen Dana 60.. The Dana 60 bakakselen veier vanligvis 500 pounds og er produsert i både semi-float og full-float versjoner. Den semi-float aksler ble ofte vurdert opp til 5,500 pounds og full float versjoner ble vurdert opp til 6500 pounds.

Dana 60 er produsert i både Ball delta og Kingpin variasjoner, "standard" og "reverse klippe "rotasjon variasjoner og som begrenset-slip og åpen variasjoner. Materialet i huset er jern. De Dana 60 aksler brukes av GM og Ford har låsing huber. Dana 60 aksler har også en god del third-party/aftermarket støtte som omfatter mange oppgraderinger. Den er tilgjengelig med sterkere aksel sjakter, kuleledd og universelle ledd, sammen med et bredt utvalg av jernbane kontroll enheter som differensialbrems og låse differensialer.
Primære forskjellene mellom de Dana 44 og Dana 60

Dana 44 foraksel har blitt brukt hovedsakelig i lettere kjøretøy, inkludert Jeeps. De har også blitt brukt i Dodge lastebiler, Ford lastebiler, Nissan Titan og Isuzu Rodeo. Dana 44 akslingene er kjent for å benytte låsing huber eller et senter aksel frakoppling. Til sammenligning har den Dana 60 foraksel blitt brukt hovedsakelig i biler som Dodge ett-tonns pickups og F250 Ford, 350 og 450 pickuper. Imidlertid ble bakakselen Dana 60 brukes i Dodge Coronets og ladere, Plymouth Belvedere og Road Runners, Ford 3/4-ton lastebiler og Chevrolet og GMX 3/4- og 1-tonns pickups og varebiler. I tillegg har Dana 60 blitt solgt i store antall som en ettermarkedet eller tredje parts produkt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/75579.html