Inntil biler kjøre effektivt på strøm bare eller alternative drivstoffer , er drivere for det meste fast ved hjelp av bensin . Det tar tre hovedkomponenter for å flytte brensel fra tanken til motoren , som vanligvis finnes på motsatte sider av kjøretøyet. Dette systemet har gjennomgått mange endringer siden oppfinnelsen av bilen, hovedsakelig på grunn av fremskritt av bilelektronikk . Fuel Pump

bensinpumpe starter hele prosessen med å flytte brenselet hele kjøretøyet. Drivstoffpumpen er inne i bensintanken , innenfor Drivstoffslangene eller på siden av motoren. Denne pumpen , hvis elektronisk , får sin strøm fra batteriet og skaper trykket som trengs for å starte motoren og holde den i gang . Mekaniske drivstoffpumper får sin strøm fra vending av motorens veivaksel .
Slanger og linjer

Hver bil har en serie av metall linjer og gummi slanger som tar drivstoff fra drivstoffpumpen mot motoren . Innenfor disse linjene er et lite filter som fjerner rusk fra brenselet før det nådde motoren.
Fuel Rail eller forgasser

drivstoff rail , på drivstoff -injisert biler , forbinder drivstoff ledninger og slanger til drivstoff sprøytebrukere . Denne skinnen er laget av metall eller plast , og er på toppen av motoren . På eldre biler - det meste pre - 1990-tallet - var det ikke uvanlig å se en forgasser i stedet for drivstoff rail . Denne komponenten regulert mengde drivstoff fra drivstoff linjer til motoren.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/75568.html