Automotive air condition er ansett som en nødvendighet for de fleste. Derfor har vi kommet langt i revolusjonerer luftkondisjoneringsanlegg i bilene våre. De siste oppgraderinger til dette nyttig oppfinnelse inkluderer muligheten til å stille inn ønsket temperatur og få systemet justerer automatisk. Bil klimaanlegg kan være av to typer. Den største forskjellen mellom de to typene ligger i enheten som senker kjølemediumtrykket. Hver har sine fordeler og ulemper. Komponenter

De viktigste delte komponentene i de to typer bil air condition omfatter kompressor, kondensator, fordamper, åpning tube, termisk ekspansjon ventil, mottaker-tørrere og akkumulator. Åpningen tube kan bli erstattet av en termisk ekspansjon ventil, og dermed de to typer automotive air-condition.
Process

Kompressoren trekker lavtrykk kuldemedium fra fordamperen og komprimerer det inn høyt trykk kjølemediet vapor som er flyttet til kondensatoren. I løpet av denne prosess, er temperaturen i kjølemediet økes. Mens høyt trykk kjølemediet er i kondensatoren, er det kjøles ned av fans blåser over kondensatoren finnene. Kjølemiddelet blir deretter oppsamlet ved mottaker-tørrere, som frafiltreres og tørkes.
P Som et resultat av denne prosessen, bygger flytende kjølemiddel opp på bunnen av den mottaker-tørrere, med dampen i toppen. Utvidelsen ventilen tillater da en viss mengde av det flytende kjølemiddel å gå inn i fordamperen. Under sin siste fase, forlater kjølemiddel i fordamperen som en gass ved å absorbere varmen inne i bilen. Som varm luft fra innsiden av bilen er tvunget ned på fordamperribbene, blir den avkjølt av kjølemiddel og sluppet tilbake til bilens interiør. Fuktigheten fra den varme luften etter at nedkjølingen blir drenert bort.
Orifice Tube System

åpningen tube systemer er ofte funnet i General Motors (GM ) og Ford-modeller. Den orifice tube er plassert i innløpsrøret til fordamperen eller i væskeledningen. Den orifice tube er ikke lenger enn 3 inches. Det består av små messing rør omgitt av plast, dekket med et filter i hver ende.

Ulemper av åpningen tube systemet omfatter tilstopping forårsaket av rusk og høye kostnader ved å reparere eller erstatte røret. For å unngå tilstopping av rusk i åpningen tube systemet, installere en større pre-filter foran åpningen tube.
Expansion Valve System

Utvidelsen ventilsystem er vanligvis brukt på etter-markedssystemer. Dette system er effektivt ved regulering av kjølemiddel til fordamperen. Den ligger i brannmuren, mellom fordamperens innløp og utløp rørene og væsken og snittlinjene. Det kan tette med rusk. I tillegg inneholder ventilen små bevegelige deler som kan holde sammen eller funksjonsfeil på grunn av korrosjon.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/75546.html