Ford produserte 351 Cleveland, eller 351C, motor 1970-1974. Det vises i ulike Ford-biler i denne perioden, spesielt Mustang. Den 351C motoren er en V8-motor med et topplokk for hver side av motoren. Installasjonen av topplokk i en 351C motor er vanligvis den samme for alle kjøretøy. Du må fjerne ulike komponenter avhengig av hvilken topplokk du erstatter. Du trenger
Stikknøkkel satt
Drensvannsoppsamler
Vanntett sealer
Motorolje løsemiddel
Air kompressor
Momentnøkkel
Vis flere instruksjoner

en

Place et avløp pan under radiatoren avløp og åpne tappekranen med en pipenøkkel. Tømme kjølevann i kjelen og sett på tappekranen. Oppbevar kjølevæske for senere bruk.
2

Koble inntak manifold fra motoren med forgasseren fortsatt festet. Fjern lyddemperinngangen rør fra eksos manifold med en pipenøkkel og fjern eksosmanifolden. Registrere posisjonen til tennplugg ledninger og koble dem fra tennpluggene. Skru tennpluggene fra topplokk.
3

Løsne stasjonen beltet fra luftkompressor hvis kjøretøyet er utstyrt med det. Koble til festeboltene for kompressor med en pipenøkkel og presse kompressoren ut av veien. Fjern drivremmen for servostyring pumpen. Koble til festeboltene for pumpen og flytte pumpen ut av veien. Utfør dette trinnet hvis du fjerner den venstre topplokk.
4

Koble fra dynamo, tennspolen og luftinnløpskanal med en pipenøkkel. Løsne slangen fra luften manifold på høyre topplokk. Utfør dette trinnet hvis du fjerner den høyre topplokk.
5

Fjern de elektriske ledningene fra baksiden av topplokk. Løsne mutrene for vippearmer med en pipenøkkel og skru de rocker armene for å få tilgang ventilløfterne. Lagre posisjonen ventilløfterne og fjerne dem fra motorblokken.
6

Record posisjonene til festeboltene på motorblokken. Koble til festeboltene med en pipenøkkel og trekk topplokk fra motorblokken. Fjern topplokk pakninger fra motorblokk og kast dem.
7

Rengjør monteringsflatene for topplokkpakningen med en pakning skrape og butikk fille. Monter de nye topplokk pakninger over tappene på motorblokk og montere nye pakninger på lyddemperinngangen rørene. Plasser topplokk på pluggene på motorblokken.
8

Coat hodene på topplokket festeboltene med vannfast fugemasse og plassere dem i de opprinnelige hullene du registrerte i Trinn 6. Trekk til festeboltene på første pass til 50 fot-pounds med en momentnøkkel. Stram dem 60 fot-pounds i andre omgang, og stram dem til mellom 95 og 100 fot-pounds på tredje pass.
9

Test ventilløfterne for retthet ved å rulle dem over et flatt underlag og erstatte eventuelle bøyde ventilløfterne. Bløtlegg ventilløfterne i motorolje løsemiddel og rengjør dem med trykkluft. Installer ventilløfterne henhold til notatene du har gjort i trinn fem.
10

Roter rocker armene på plass og erstatter de dekker for vippearmer. Trekk til festeboltene for rocker arm dekker til mellom tre og fem fot-pounds med en momentnøkkel.
11

Installer eksosmanifolden til motorblokken og stramme alle mutrene til mellom 18 og 24 fot-pounds. Installer inntak manifold til motorblokken med en pipenøkkel. Koble de komponentene du fjernet i trinn tre hvis du har installert venstre topplokk. Koble de komponentene du fjernet i trinn fire hvis du har installert den rette topplokket. Justere spenningen på Drivremmenes du fjernet.
12

Fest den elektriske ledningen til baksiden av topplokk. Skru tennpluggene i sine boringer på motorblokken med en pipenøkkel. Koble det elektriske anlegget for tennpluggene i henhold til notatene du har gjort i trinn to. Fyll radiatoren med kjølevæske du drenert. Start motoren og se etter lekkasjer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/75437.html