The VR6 familie av motorer er en serie på seks-sylindrede motorer som Volkswagen-konsernet har produsert siden 1991. Disse motorene vises i en rekke Volkswagen biler, som for eksempel Volkswagen Golf, New Beetle og Passat. De VR6 motorer har forskjøvet sylindere i motorblokken og krever bare ett topplokk for alle seks sylindere. Fjerning av topplokket fra en VR6-motoren krever at du erstatte pakningen. Du trenger
Stikknøkkel satt
White maling
24 mm fastnøkkel
pakning skrape
Momentnøkkel
Spesielle verktøy 3268
Vis mer Instruksjoner

en

Koble kablene fra batteripolene med en pipenøkkel og ta ut batteriet fra kjøretøyet. Ta av luftfilter, mass air flow sensor og luftinnløpskanal fra inntaket manifold.
2

Åpne lokket på radiatoren, og plassere en renne pannen under tappepluggen under inntaket manifold. Åpne tappepluggen med en pipenøkkel og la kjølevæsken renne ned i pannen. Bytt ut bunnpluggen.
3

Fjern trim dekselet fra motoren med en pipenøkkel. Koble distributør cap fra bilen med tenning ledninger fortsatt festet. Løsne gassvaieren fra inntaket manifold og koble den øvre inntak manifold fra motorblokken. Fjern drivstoff linjer og elektriske kontakter fra injektorer. Løsne kjølevæske slangene fra motorblokk med en pipenøkkel.
4

Screw en 8 x 10 mm bolt i strammeren for tilbehøret drivreim å avlaste spenningen på stasjonen beltet. Fjern drivremmen fra sine trinser og skru bolten fra strammeren. Koble fra dynamo og strammeren for tilbehøret drivreim.
5

Fjern varmeskjoldet fra både eksos manifolder med en pipenøkkel og koble eksos manifolder fra motoren. Koble monteringsbolten fra omslaget til timingen kjeden og fjerne timing kjedekasse. Ta av dekselet på topplokket og drei veivakselen med klokka for å justere sine taktmerkene. Marker timing kjede med hvit maling for å vise sin rotasjonsretning.
6

Hold hver kamaksel på plass med en 24 mm fastnøkkel og koble kamaksel tannhjulene fra kamaksler med en pipenøkkel. Fjern Topplokksboltene fra topplokket og løft topplokk fra motorblokken.
7

Fjern topplokkpakningen fra motorblokken. Rense spor av pakningen fra topplokket og motorblokk med en pakning skrape. Monter den nye pakningen på motorblokken med ordet "TOP" vendt oppover. Plasser topplokket over tappene på motorblokken.
8

Fest nye bolter til topplokket for hånd. Stram boltene til 30 fot-pounds med en momentnøkkel på første pass, stram dem til 44 fot-pounds i andre omgang. Stram boltene med 1/4 omdreining på tredje pass, stram dem ytterligere 1/4 omdreining på den fjerde runden.
9

Turn veivakselen med klokka for å justere sin timing markerer igjen og lås kamaksler på plass med spesialverktøy 3268. Monter kamaksel tannhjulene med registerkjede til kamaksler og fest festeboltene for tannhjulene med en 24 mm fastnøkkel. Monter distributør stasjonen på kamaksel og stram festeboltene for kamaksel tannhjul til 74 fot-pounds.
10

Koble timing kjedestrammer og øvre dekselet for timing chain midlertidig. Fjern spesialverktøy 3268 fra kamaksler og drei veivakselen fire hele omdreininger med klokken. Trekk til festeboltene for øvre timing kjedekasse til 82 tommers-pounds med en momentnøkkel. Stram monteringsbolten for strammer til 15 fot-pounds.
11

Sett på dekselet for topplokket med en pipenøkkel. Installer inntak manifold og eksos manifolder til 18 fot-pounds med en momentnøkkel. Fest drivreim for dynamoen belte og justere spenningen med beltestrammeren. Koble kjølevæske slangene til motorblokken. Installer de elektriske kontaktene og drivstoff linjer for drivstoff sprøytebrukere.
12

Monter den øvre inntak manifold til motorblokken med en pipenøkkel. Koble eventuelle elektriske ledninger og vakuum linjer som du fjernet fra øvre inntak manifold. Fest gassvaieren og distributør cap forsamlingen til øvre inntak manifold. Sett på trim dekning for motoren.
13

Installer batteriet og koble kablene til batteriet med en pipenøkkel. Fyll radiatoren med kjølevæske. Skift olje og oljefilter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/75433.html