The 22R-E motor vises i flere Toyota biler med forhjulstrekk 1983-1995. Denne motoren betegnelsen indikerer at motoren er den 22. generasjonen i R motorfamilie og har elektronisk bensininnsprøytning. Toyota 22RE motoren bruker en metall timing kjetting å holde veivakselen synkronisert med kamaksel. Den mest kritiske delen av denne prosedyren er å justere timing kjeden når du installerer det på veivakselen og kamakselen tannhjul. Du trenger:
Stikknøkkel satt
2 lirke barer
pakning skrape
Marker
Counter-holding bar
Puller for Veivakselremskive
Bearing installere verktøyet
Dreiemoment skiftenøkkel
Vis flere instruksjoner
en

koble fra Topplokksboltene med en pipenøkkel. Sett inn en lirke bar under hver ende av topplokket, og forsiktig lirke den vekk fra motorblokken. Løft topplokket av montering plugger, og fjerne den fra bilen. Kast topplokk pakning, og fjerne alle spor av topplokk pakningen fra motorblokk med en pakning skrape.
2

Plasser en beholder under radiatoren, og åpne dreneringshull å tømme kjølevann fra radiatoren inn i beholderen. Bytt ut bunnpluggen, og lagre kjølevæsken for senere bruk. Fjern festeboltene fra radiatoren med en pipenøkkel, og løsne radiatoren fra bilen.
3

Koble bunnpannen med en pipenøkkel. Ta av drivreima for servostyring pumper og air condition kompressor fra sine respektive trinser, hvis kjøretøyet er utstyrt med det. Fjern drivremmen for vannpumpen. Koble kjølevifte og clutch fra motoren.
4

Gjør matchende merker på veivakselen skivene og veivakselen for å sikre at du kan riktig installere skivene senere. Hold veivakselen på plass med en counter-holding bar, og fjerne den sentrale monteringsbolt på veivakselen skivene med en pipenøkkel. Løsne skivene fra veivakselen med et tannhjul avtrekker.
5

Koble vann bypass rør fra motorblokken, og fjern justering bar for kjøleviften beltet. Fjern hylle for servostyring pumpen med en pipenøkkel, hvis kjøretøyet er utstyrt med det. Koble avløpet slangen fra motoren.
6

Fjern festeboltene fra dekselet for timing kjede med en pipenøkkel, og koble dekselet. Løsne registerkjede fra veivakselen tannhjulet, og fjern timing kjeden fra kamaksel med kamakselen tannhjulet fortsatt festet. Fjern timing kjeden og kamaksel sprocket fra kjøretøyet. Løsne splines for oljepumpe og veivakselen tannhjulet fra veivakselen.
7

Roter veivakselen slik at dens viktigste punktene rett opp, og skyv veivakselen tannhjulet på veivakselen. Monter den nye timing kjeden til veivakselen tannhjulet så enkelt lyse link på den nye timing kjeden linje med taktmerket på veivakselen tannhjul. Monter den nye timing kjeden til kamaksel tannhjulet slik at koblingen mellom de to lyse lenker på timing kjeden linje med timing merke på kamakselen tannhjulet.
8

Drei kamakselen tannhjulet mot klokken for hånd for å ta opp slakk i timing kjeden. Koble splines for oljepumpe på veivakselen med en bærende installere verktøyet. Installere nye pakninger for timing kjedekasse, og sett dekselet på plass. Stram 8mm festeboltene på timing kjedekasse til 9 fot-pounds med en momentnøkkel. Trekk til 10 mm bolter til 29 fot-pounds.
9

Koble dynamo justering bar til timing kjedekasse, og stramme alle bolter til 9 fot-pounds med en momentnøkkel. Fest vann utløpsrøret fra varmeren og til motoren. Monter veivakselen skivene til veivakselen, ved hjelp av merkene du gjorde i trinn fire som en veiledning. Hold hjulet på plass med counter-holdeverktøy, og stram den sentrale monteringsbolt for veivakselen skivene til 116 fot-pounds.
10

Fest drivreim for air condition enhet, hvis bilen er utstyrt med det. Koble trinse for vannpumpen med en pipenøkkel. Installere air condition brakett og kompressor hvis du har fjernet dem tidligere. Koble belte for servostyring pumpe, hvis kjøretøyet er utstyrt med det. Installer bunnpannen.
11

Installer radiator, og fylle den med kjølevæske. Sett på topplokket.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/75416.html