The Toyota 3S-FE motoren er en firesylindret, 2,0-liters motor med doble overliggende kamaksel. Det ble produsert 1986-2000. I løpet av denne perioden, var det motoren som drevet ulike Toyota biler, inkludert Camry modeller for 1987 gjennom 1992. Sylinderblokken i 3S-FE motor er jern, og topplokket er en aluminiumlegering. Fjerning av topplokk for denne motoren bør kreve 4:56 timer for en erfaren mekaniker. Du trenger
Stikknøkkel satt
Drensvannsoppsamler
hjulmutternøkkel
Floor jack
Jack står
Gummiklubbe
pakning skrape
Vis flere instruksjoner
en

Sett en renne pannen under radiatoren, og åpne radiator avløp. La kjølevæsken i radiatoren å renne ned i pannen. Bytt ut bunnpluggen. Lukk beholderen, og lagre den for senere bruk.
2

Koble gassvaieren og braketten fra spjeldhus med en pipenøkkel hvis kjøretøyet har en automatisk girkasse. For alle biler, ta av gasspedalen kabel og braketten fra spjeldhus. Fjern aktuatoren og braketten fra cruise control hvis kjøretøyet er utstyrt med det.
3

Løsne slangen fra luften renere med en pipenøkkel. Koble fra dynamo og olje trykkmåler fra motoren. Løsne mutrene på høyre forhjulet med en hjulmutternøkkel og heve bilen med et gulv jack. Støtte bilen med bukker og koble fra høyre forhjul montering. Løsne splash skjold fra høyre forhjulet godt.
4

Koble den nedre tverrbjelke for suspensjonen med en pipenøkkel. Fjern eksosrøret fra katalysatoren og koble distributør fra motoren. Koble fra den elektriske kontakten for vanntemperaturen avsender måle og fjerne avsenderen måleren fra kjøretøyet. Løsne bryter kontakten for kaldstart injektoren.
5

Koble fra radiator slanger og utslippskontroll slanger fra motoren med en pipenøkkel. Løsne vann bypass rør og eksos gass resirkulering ventil fra motoren. Koble fra luftslangen for spjeldhus og fjern spjeldhus. Fjern slangene fra servostyring enhet hvis kjøretøyet er utstyrt med det.
6

Koble inntak manifold fra motoren med en pipenøkkel og kast pakningen. Koble drivstoffslangen fra injektorer og fjerne injektorer fra motoren. Skru ut tennpluggene og fjerne dem fra motoren.
7

Koble kamaksel skivene og nr. 1 tomgangsskiven med en pipenøkkel. Fjern fjæren fra timing beltestrammeren og ta av nr. 3 dekning for timing belte. Støtt timing belte for å hindre den fra å forskyve på veivakselen skivene.
8

Koble maljer på topplokket med en pipenøkkel. Merke maljer å sikre at du installerer dem i sine opprinnelige posisjoner. Fjern begge kamaksler fra motoren.
9

Fjern de 10 festeboltene på topplokket med en pipenøkkel ved å løsne dem i tre separate passerer. Trykk på topplokket med en gummihammer for å løsne den fra motorblokken. Plasser topplokket på en ren arbeidsflate. Kast den gamle pakningen for topplokket. Fjern alle spor av pakningen fra topplokket og motorblokk med en pakning skrape.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/75395.html