Den 40 mm, konstant hastighet, Keihan Carb er trolig den vanligste forgasseren på motorsykler. Det har vært standardutstyr på BMWs, Harleys og på flere japanske sykler også. I et nøtteskall, endrer du nål og sete ved å fjerne toppen av forgasseren, trekke ut vakuum stempel og de tre små deler inni, settes vakuum stempelet med en ny nål, og skru toppen tilbake på forgasseren. Du trenger
Flathead skrutrekker
Replacement våren sete
Replacement nål
Vis flere instruksjoner
en

Sett forgasseren, top-side opp, på en seng av filler på et stabilt underlag. Fjern de fire skruene som holder toppen på forgasseren med en flat skrutrekker.
2

Fjern den øverste, den lille krage og lang våren. Løft ut vakuum stempel fra midten av forgasseren sammen med de små delene inne.
3

Fjern nålen og våren sete fra vakuum stempelet.
4

Monter ved å plassere nålen gjennom hullet i midten i vakuum stempelet. Plasser våren sete over toppen av nålen.
5

Sett vakuum stempelet inn i forgasseren kroppen slik vakuum stempelet passer i raset spor grooves. Dersom stempelet ikke passer, vend den 180 grader. Sikre mellomgulvet seter jevnt i sporet på toppen av forgasseren.
6

Plasser fjæren over våren setet, og senk toppen. Hold toppen og ned med en hånd.
7

Sett en finger fra den andre hånden inn i Venturi, og heve og senke vakuum stempel for å sikre at våren er ikke bindende.
8

Skru toppen tilbake på forgasseren med en flat skrutrekker.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/75384.html