The R familie av motorer fra Toyota, produsert 1981-85, var fire-sylindrede bensinmotorer for front-hjulsdrevne kjøretøy. Den 22R hadde et volum på 2,4 liter og en enkelt overliggende kamaksel. Den brukte en timing kjeden, som hadde en lavere risiko for å forårsake skade på motoren enn en timing belte. Prosedyrene for å fjerne den registerkjededeksel fra et 22R motor er generelt de samme for alle kjøretøy. Du trenger:
Stikknøkkel satt
2 lirke barer
Puller for Veivakselremskive
Vis flere instruksjoner
en

Koble kabelen fra batteriets negative terminal. Dette forhindrer at motoren starter i løpet av timing kjeden fjerning. Fjern festeboltene for topplokket med en pipenøkkel. Lirk topplokk fra montering plugger med lirke barer i front og bak ventilen vippeenheten. Løft topplokket av montering plugger.
2

Tøm radiator, og løsne slangene fra radiatoren. Koble til festeboltene for radiator, og ta ut radiatoren fra bilen med en pipenøkkel. Utfør dette trinnet hvis radiatoren sperrer tilgang til timing kjeden.
3

Koble bunnpannen med en pipenøkkel hvis den blokkerer din tilgang til timing kjeden.

4

avlaste spenningen på Drivremmenes med beltestrammeren, og fjerne stasjonen belter fra sine trinser. Fest en egnet avtrekker til veivakselen skivene, og løft bort hjulet fra veivakselen.
5

Løsne boltene for vann bypass rør med en pipenøkkel, og ta av røret. Koble varmeapparatet tube. Fjern bolten for dynamo braketten, og skyv braketten mot dynamoen å få tilgang til timing kjedekasse.
6

Koble festeboltene på timing kjedekasse med en pipenøkkel, og ta av dekselet fra motoren. Løft timing kjeden av kamaksel spjeldet. Skyv timing kjeden og kamaksel sprocket av kamaksel.
7

Trekk veivakselen tannhjulet fra veivakselen for hånd. Løft oljepumpe spline fra veivakselen, og trekk det fra veivakselen for hånd.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/75360.html