En bilens differensial mottar dreiemoment kraft generert av motor og transmisjon, via drivakselen, og distribuerer det til drivhjulene. Differensialen bruker tannhjul for å redusere hastigheten på innspill kraft - motoren spinner på høyere turtall enn hjulene. Forskjellen mellom input hastighet og utgangshastigheten kalles den endelige girutveksling. Hver BMW differensial har det endelige girutveksling stemplet på den, samt en bokstav angir hvorvidt det er en åpen eller differensialsperre. Avhengig av året og modell for BMW, kan stamp være på hver side eller baksiden av differensial, som vanligvis finnes på et flatt område som grenser til en bolt. Siden BMWs er prestasjonsorienterte biler, kan det være nødvendig å heve bak på bilen for å se stempling. Du trenger
Floor jack
Jack står
Clean fille
Stålbørste
Vis flere instruksjoner
en

Løft bilen ved hjelp av et gulv jack, og plassere den trygt på bukker hvis det er nødvendig.
2

Finn forskjellen mellom de to bakhjulene. Avhengig av år og har, kan stempelet være på hver sin side eller på baksiden av differensialen. Se etter en flat, glatt område ved siden av en bolt, med en kombinasjon av bokstaver og tall stemplet på den.
3

Rengjør stempling ved hjelp av en fille og stålbørste, om nødvendig. Avhengig av alder og bruk av kjøretøyet, kan en betydelig mengde skitt har samlet seg.
4

Decode stempling. Det vil være består av åtte tegn. Det første er et brev, mest sannsynlig en N eller R, som betegner en åpen differensial. Bokstaven S betegner en begrenset-slip differensial. Etter det vil være tre siffer, for eksempel 345. Dette indikerer en final drive ratio på 3.45:1. Etter det vil være fire sifre, for eksempel 0722, som refererer til delenummer av differensial.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/75337.html