The Porsche 944 var et samarbeid mellom Porsche, Volkswagen og Audi i 1980 å utforme en front motor sports coupe. Det var en flott håndtering bil, følte imidlertid Porsche at VW påvirkninger ble fortynne sin merkevare og produksjon stoppet i 1991. En av de viktigste komponentene til Porsche 944 håndtering var dens gynging barer. Gynging barer koble motstridende hjulenhetene å lage chassiset stivere. Dette hjelper coupe holde hjørnene bedre og hindrer kroppen i å rulle om fra treghet. Du trenger
Bil jack
Jack står
Wrench satt
Tire jern
Gummiklubbe
Rear Sway bar
foringer
Vis flere instruksjoner

en

Jack the Porsche 944 opp på alle hjørner. Skyv bilen jack i under bilen ramme, jack det hjørnet opp og skyv i en jack stand til å holde hjørnet opp. Gjenta denne prosessen på alle hjørner. Fjern lug nuts fra hvert hjul med dekk jern og skyv hjulet av for hånd.
2

Skyv de to stabilisatorstag foringer på stabilisatorstag. Foringene har en spalte på den ene siden hvor du kan hamre gummiringen på bar med en gummihammer. Det spiller ingen rolle hvor på svaie som foringen kan skyve frem og tilbake. Plasser metall støtter over foringer og skyv den støtte og foring å matche opp med bolter hullene på 944 er rammen. Tråd hver bolt i først, deretter skiftenøkkel dem ned stramt.
3

Bolt i toppen av svaie bar linkage på høyre side først. De svaie bar linkage topp boltene på den siden av hub montering på høyre hjulet godt. Deretter bolt i bunnen av stabilisatorstag ledd til høyre ende av svaie bar. Flytt stabilisatorstag til venstre eller høyre for å justere det med sammenhengen. Bolten i venstre svaie bar linkage på navet montering og deretter på venstre ende av svaie bar.
4

Senk Porsche 944 fra bukker og ta det for en prøvetur. Du vil ikke merke noen forskjell i straightaways men du vil i hjørnene.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/75313.html