Kamakselposisjon sensorer , også kjent som kamaksel posisjon moduler, kommer i flere forskjellige typer. En av de eldste er den magnetiske Hall effekt sensor , som utnytter en avbryter utstyr for å bestemme veivaksel og kamaksel posisjon . Magnetisk induksjon Sensorer

passerer en metall gjennom et magnetisk felt overfører noen av magnetens kraft til metallet , skape elektrisitet . En Halleffektsensor bruker et tannhjul -lignende hjul passerer foran en magnet for å lage en rask av /på elektrisk signal som forteller datamaskinen hvor veivaksel og kamaksel er i rotasjon deres .
Sammenligning < br >

en avbryter -type sensor fungerer godt i de fleste tilfeller , men tvinger datamaskinen til å " gjette" hvor veivakselen er i on- til -off signal overgang . En annen type av sensor anvender en reluctor ring med en bølget overflate. I stedet for en på /av-signalet , fører denne bølget ring følerens utgangsspenning for gradvis å stige, og deretter plutselig faller av. Denne handlingen gir datamaskinen stadige innspill slik at den kan holde justere drivstoff injektoren og tenning timing.
Failure

Ingen permanent magnet er virkelig permanent , spesielt når det er blitt tvunget til å indusere strøm for år på slutten . Over tid magneten svekker , redusere sensorens spenning og sende en falsk eller ustø signal til datamaskinen. Denne svekkelsen kan føre til sylinder misfires , tap av kraft og en ujevn tomgang .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/75281.html