Volvo 850 var den første forhjulsdrevne Volvo og merket den svenske bilprodusenten shift til Lexus-lignende komfort fremfor BMW-aktig sportslighet. Det var Volvos første seriøse steg inn i det amerikanske markedet, så vel som de installert mange luksuriøse fasiliteter til å markedsføre 850 som en europeisk luksusbil. Volvo beholdt noen av de sportslige egenskapene fra de bakhjulsdrevne Volvoer med valgfrie turboer. Den turbo styrker mer luft inn i forbrenningskammeret. Dessverre gjorde mange av de tidlige turboer ikke bruke sterke nok stål og kan sprekke over tid. Du trenger
Wrench sett
Skrutrekkersett
Drop klær
Vis flere instruksjoner
en

Sett Volvo inn i parken, fortrinnsvis i oppkjørselen din, fordi vil du trenger plass rundt fronten av bilen for å arbeide på motorrommet. Trekk i nødbremsen og snu bilen av. Trekk panseret låsen til venstre for førerens kolonnen, og deretter gå ut av bilen. Prop panseret opp med propellen pinne og drapere slipp klær over på siden av motorrommet for å beskytte karosserideler fra mulige riper.
2

Finn turbo boliger på toppen av motoren. Det vil være en kaffe kan størrelse metallag på luftinntaket og hektet inn i eksos hoder. Løsne luftinntak røret fra fronten av turbo ved å skru av O-ringen fra klemmen rundt røret. Unbolt de fire boltene som fester turbo på eksos hoder. Støtt turbo mens unbolting, slik at ingen unødig stress er plassert på gjengene på boltene. Unbolt de fire bolter som fester den bakre av turboladeren til luftinntaket på motoren. Trekk turbo av og legg det til side.
3

Bolt den nye turbo på eksos spissen. Første tråden boltene gjennom så justeringen er riktig, så skiftenøkkel boltene ned flush. Bolt de fire boltene til motorens luftinntak port. Skru O-klemmen på luftinntaket slangen over innløps-hullet på turboladeren. Lukk panseret og ta bilen for en kjøretur for å sikre at turbo fungerer. Du skal føle makten økning rundt 3000 rpm.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/75202.html