The Lexus ES 250 var selskapets første entry-level luksusbil. For å holde kostnadene nede, ble ES 250 basert på Toyota Camry, men med et bedre interiør og mer lyddempende materiale. For å sikre at turen var komfortable og luksuriøse, Lexus ES utstyrt med fullt uavhengig fjæring, foran og bak. Dette var bemerkelsesverdig fordi de produserer ville bare springe for front uavhengig fjæring og bruke en torsion bar oppsett på baksiden. Struts gir demping i en uavhengig fjæring oppsett, men kan de slites ut over tid og må skiftes ut. Du trenger
Bil jack
Jack stå
Wrench satt
Tire jern
Vis flere instruksjoner
en

Drive Lexus ES 250 til et flatt stykke fortau --- garasjen er best hvis det er god plass til begge sider for fjerning av hjulene. Sett bilen i "Park" og sett på parkeringsbremsen. Snu sedan av og tømme bilen ut --- den ekstra vekten vil gjøre oppjekking så mye vanskeligere.
2

Jack bilen opp ved å skyve bilen jack under jack punktet, deretter heve det hjørnet opp. Lysbilde i en jack stå når det hjørnet er forhøyet, og deretter gå videre til neste hjørne. Jack bilen opp nok slik at hjulene er ikke lenger er i kontakt med bakken. Bruk dekk jern som fulgte med Lexus å fjerne slepe nøtter fra hvert av hjulene, og deretter trekke hjulene av for hånd og kastet dem ut av veien.
3

Finn blokkeringsfrie sensor på strut --- det er det eneste forbundet med en elektrisk ledning til bilen. Koble fra sensoren, deretter skru ut svaie bar på bunnen av strut. Senk stabilisatorstag til bakken for å unngå å deformere det. Den svaie bar avhengig av sin retthet for å overføre bevegelsesenergi fra et hjørne til den annen. Unbolt de to boltene som fester bunnen av strut. På forhjulene, er spankulere boltet til styringsgruppen knoke, på bakhjulene, er spankulere boltet til bunnen kontrollgruppene. Unbolt de to boltene på toppen av strut, trekk deretter spankulere ut for hånd.
4

Bolt i det nye staget ved første bolting i de to nederste boltene. Skyv i de to øverste bolter og skiftenøkkel dem ned tømme. Plugg blokkeringsfrie sensor i struts, deretter bolt i spankulere på den andre siden av bilen. Både venstre og høyre strut må installeres før stabilisatorstag er boltet i ellers sidene vil være ujevn, og du blir nødt til å tvinge dem på plass mens bolting. Gjenta denne prosessen for alle hjørner.
5

Bolt i dekkene tilbake på akslene, senk bilen av bukker. Sørg for at alle hjørner er nivå, så ta bilen for en prøvekjøring.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/75173.html