The Sebring ble først introdusert til det nordamerikanske markedet i 1995. Det er en midt-size bil produsert av Chrysler. Den 2001 modellen kan kjøpes som en coupe eller en sedan. Det var fullpakket med en rekke funksjoner, blant annet en ABS bremser, kollisjonsputer og CD-spiller. Som enhver bil, bør Sebring inspiseres og vedlikeholdes med jevne mellomrom. Hvis toppakning i '01 Sebring må skiftes ut, kan du gjøre jobben hvis du har mekanisk erfaring, de riktige verktøyene, og tilgang til en talje. Du trenger
Vernebriller
Hoist
Automotive skiftenøkler og skrutrekkere
Socket satt
Vis flere instruksjoner
fjerning Prosedyre
en

Koble den negative kabelen til din Sebring batteri. Fjern mutteren fra den negative innlegg med en boks fastnøkkel. Løft kabelen fra batteriet, flytte den utenfor batterikassen, og lukk lokket til batterikassen.
2

Tøm frostvæsken fra kjølesystemet. Fjern spjeldhus luftinnløpsslange og luften renere boliger montering. Ta ut inntaket manifold. Koble varmeapparatet slangen fra termostathuset. Trekk ut varmeapparatet tube støttebraketten fra topplokket.
3

Koble kamaksel posisjon sensor (CPS) elektriske kontakten, deretter kobler resirkulering av eksosen (EGR) ventil elektriske kontakten. Heve bilen på løfteutstyret.
4

Koble fra eksosrøret fra eksosmanifolden. Fjern de ekstra drivreimer. Skru veivakselen spjeldet. Fjern de øvre og nedre timing belte dekker. Ta av timing belte. Fjern kamaksel tannhjulene. Fjern timing belt tomgangsskiven og bak timing belte dekselet.
5

Løft toppdekselet. Ta ut kamaksler og vippearmer. Fjern Topplokksboltene bruker momentnøkkel, og deretter fjerne topplokk fra motorblokken.
6

Inspiser og rengjør topplokket. Topplokket må være flat innenfor 0,004 inches. De Topplokksboltene bør også undersøkes før gjenbruk. Hvis trådene er halset ned, må boltene skiftes ut. For å sikre at motoren pakningen er skikkelig tetting, må riktig forbehandling utføres, spesielt med aluminium motor komponenter og multi-lags stål topplokk pakninger.
Installasjonsprosedyre
7 < p> Lay topplokkpakningen på blokken. Før du installerer boltene, skal trådene være belagt med motorolje.
8

Installer topplokket på blokken. Trekk til topplokk boltene med 4-trinns dreiemoment turn metoden. I det første trinnet, stramme alle boltene til 25 fot-pounds. I det andre trinnet, stramme alle boltene til 50 fot-pounds. I den tredje, stram Topplokksboltene igjen til 50 fot-pounds. I det siste trinnet, foreta en ytterligere en fjerdedel av svingen med momentnøkkel.
9

Installer vippearmer og kamaksler. Sett på topplokket. Monter bakre timing belt cover og timing belte tomgangsskiven. Installer kamaksel tannhjulene. Monter registerremmen.
10

Sett den øvre og den nedre timing belte dekker. Installer veivaksel spjeldet, og deretter installere de ekstra drivreimer. Koble eksosrøret til eksosmanifolden. Trekk til festene til 250 tommers-pounds.
11

Plugg inn kamaksel posisjon sensor (CMS) elektrisk kontakt. Koble EGR ventil elektriske kontakten. Monter varmeren tube støttebraketten til topplokket. Koble varmeren slangen til termostathuset. Installer inntaket manifold. Koble spjeldhus luftinnløpsslange og luftfilter boliger montering. Fyll kjølesystemet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/75145.html