The Lumina ble produsert av Chevrolet og først introdusert på det amerikanske markedet i 1990. Det inneholdt tre forskjellige typer kroppen. Chevrolet Lumina motorer ble utstyrt med multiport bensininnsprøytning system som krevde en spesiell inntak manifold. Inntaket manifold er konstruert for å fordele luft drivstoffblanding i motoren. Ettersom fluidene passere kontinuerlig gjennom inntaksmanifold, pakningene bli korrodert og krever for å bli erstattet. Du trenger
Sett av skrutrekkere
Momentnøkkel
Vis flere instruksjoner
fjerning
en

Koble fra batteriets negative (jord) kabel for å forhindre skade . Koble sugeslangen tilkoblingen fra spjeldhus luftinnløpskanal. Koble ledningsnettet tilkoblingen fra inntakslufttemperatur (IAT) sensor i spjeldhus luftinnløpskanal. Fjern spjeldhus luftinnløpskanal. Drenere kjølevæske fra kjølesystemet.
2

Fjern gasspedalen kontroll og cruise control kabler med brakett fra spjeldhus. Fjern ledningsnettet fra holderen. Koble gass stilling (TP) sensor og tomgangsluftkontroll (IAC) ventil ledninger sele kontaktene fra spjeldhus. Koble fra de fremre tennplugg ledninger.
3

Koble ledningsnettet festeklipsene av kamaksel posisjon sensor (CMP). Fjern mutteren fra kjølevæske rør til spjeldhus. Koble termostaten bypass rør kjølevæske slangene fra spjeldhus. Fjern motorfestet struts. Koble riktig tennplugg ledning klemmene. Ta ut tennpluggen ledninger på coil pack.
4

Fjern tennspolen braketten med spoler, purge solenoid, vakuum beholderen solenoid, vakuum linjer, og de elektriske tilkoblinger. Koble sugeslangen på manifold lufttrykk (MAP) sensor. Fjern Manifold Air Pressure (MAP) sensor og braketten. Koble utslippskontroll vakuum sele. Koble vakuum booster slangen, automatisk transaksel vakuum modulator slange, lyng og klimaanlegg vakuumkilde slange og drivstoff press slangen fra inntaket manifold.
5

Fjern drivremmen. Fjern den fremre generator brace. Fjern den bakre generator brace. Ta av eksos (EGR) ventil. Fjern høyre hånd inntak manifold bolter og nagler. Ta av venstre hånd øvre inntak manifold bolter. Fjern inntak manifold. Fjern inntak manifold pakning.
Installasjon
6

Installer spjeldhus. Legge inntak manifold pakning på motorblokken. Plasser inntak manifold på den nye pakningen. Trekk de venstre hånd inntak manifold bolter, høyre hånd inntak manifold bolter og studs. Stram deretter inntak manifold bolter og nagler 18 fot-pounds av dreiemoment.
7

Installer eksosgass (EGR) ventil. Monter bakre generator brace og foran generator brace. Koble sugeslangen forbindelser til inntak manifold. Disse tilkoblingene omfatter vakuum booster slangen, automatisk transaksel vakuum modulator slange, lyng og klimaanlegg vakuumkilde slange og drivstoff regulator slangen.
8

Plugg i eksosrensesystemet vakuum sele. Installer manifold lufttrykk (MAP) sensor og brakett. Koble sugeslangen på manifold lufttrykk (MAP) sensor og inntak manifold. Installer tennspolen braketten med spoler, purge solenoid, vakuum beholderen solenoid, og tennpluggen tannimplanter. Koble pluggen ledningene til tenningsmodulen. Koble vakuum linjer, og de elektriske tilkoblinger. Tilbakestille motoren til riktig posisjon.
9

Installer motorfestet struts. Koble termostat bypass rør og kjølevæske slangene til spjeldhus. Koble kamaksel posisjon (CMP) sensor ledningsnettet, tennplugg ledningsnett og motor ledningsnett. Installere gass stilling (TP) sensor og tomgangsluftkontroll (IAC) ventil.
10

Monter gasshåndtaket og cruise control kabler med braketten til spjeldhus. Koble ledningsnettet til holderen. Fyll kjølesystemet med kjølevæske. Installer spjeldhus luftinnløpskanal. Kobler du ledningsnettet tilkobling til inntakslufttemperatur (IAT) sensor i spjeldhus luftinnløpskanal og deretter koble sugeslangen tilkobling til spjeldhus luftinnløpskanal. Koble den negative batterikabelen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/75101.html