Produsert for eksportmarkedet, dukket Mazda 626 første i USA i 1979. 1999-versjonen av 626 er en fire-dørs familie sedan som ble drevet av en 2,0-liter, inline fire-sylindret motor som produserte 125 hestekrefter og 127 fot-pounds av dreiemoment. En lekker pakning som forårsaket dårlig motorytelse var en av motorer problemer. Du trenger
Vernebriller
Automotive skiftenøkler og skrutrekkere
Socket satt
Vis flere instruksjoner
en

Koble fra den negative (jord) batterikabelen. Fjern timing belte. Fjern den fremre eksosrør. Ta av luftfilter. Fjern gasspedalen kabel. Koble drivstoffslangen. Fjern tenningen coil.
2

Tøm kjølevæske. Kontroller oljenivået på motoren. Inspiser for motorolje, kjølevæske og drivstoff lekkasje. Inspiser trinser og stasjonen belte for runout og kontakt.
3

Hold kamaksel ved hjelp av en skiftenøkkel på støpt sekskant, og løsne kamaksel skivene reilen. Løsne kamaksel cap bolter i to eller tre trinn. Ordne fjernet kamaksel caps for å sikre riktig plassering under installasjonen. Midlertidig installere nummer tre motorfeste gummi å støtte motoren. Løsne Topplokksboltene i to eller tre trinn. Fjern topplokket. Fjern den gamle toppakning. Rengjør overflaten av blokken fra skitt og rusk med en avfettingsmiddel. Plasser den nye toppakning på blokken.
4

Mål lengden på hver bolt brukes til å stramme topplokket. Erstatte noe som overskrider den maksimale lengden. Standard lengde er 4,103 til 4,125 inches. Maksimal lengde ville være 4,154 inches. Stram Topplokksboltene i to eller tre trinn. Tiltrekkingsmoment bør ikke overstige 16,2 fot-pounds for hvert trinn. Å installere alt tilbake, bare følg fjerning sekvens i revers. Husk å koble den negative batterikabelen tilbake til batteriet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/75056.html