The 4G63 er en firesylindret 2,0-liters motor som Mitsubishi har produsert siden 1982. Det vises i en rekke kjøretøy produsert av Mitsubishi og Chrysler, spesielt på 1990-tallet. Mitsubishi Eclipse laget 1990-1998 er en vanlig bil som har den 4G63 motor. Tidspunktet belte i denne motoren gjør at veivakselen å drive kamaksel, holde rotasjoner av kamaksel og veivaksel synkronisert, slik at stemplene brann på riktig tidspunkt. En Registerreim generelt krever erstatning etter 60 000 miles. Du trenger
Stikknøkkel satt
Tool med 8mm aksel
Momentnøkkel
Vis flere instruksjoner
en

Fjern kabelen fra minuspolen med en pipenøkkel for å sikre at du ikke starter motoren ved et uhell. Koble dekslene for ytre timing belte og fjern den ytre timing beltestrammeren. Løsne ytre timing belte fra sine tannhjul.
2

Koble ytterflensen og tannhjul fra veivakselen med en pipenøkkel. Fjern fjæren for den indre timing beltestrammeren fra vannpumpen og koble strammeren. Løsne indre timing belte fra sine tannhjul.
3

Roter indre veivakselen sprocket å justere timing merker på den indre tannhjul med taktmerkene på forsiden av veivhuset. Installere den nye indre timing belte rundt indre veivaksel tannhjulet slik at den øvre span av Registerreim er stram og taktmerkene fortsatt justere.
4

Koble skivene for den indre Registerreim pensjonist og slå det for hånd til den indre Registerreim har en nedbøyning på ca 1/4 tommers. Hold hjulet på plass og stram monteringsbolten for den indre timing remskive til 15 fot-pounds med en momentnøkkel.
5

Dra innvendig timing beltestrammeren mot vannpumpen så langt som mulig og fest festeboltene for strammeren med pipenøkkel. Koble våren for indre timing beltestrammeren på vannpumpen.
6

Fjern pluggen fra hullet i baksiden av motorblokken ved oljepumpe tannhjul. Sett et verktøy med en diameter på 8 mm inn i hullet for å holde oljepumpe tannhjulet på plass.
7

Fest den ytre veivaksel tannhjul til veivakselen med en pipenøkkel og justere taktmerkene på veivakselen om nødvendig. Installere den nye ytre timing belte til den ytre veivaksel sprocket, oljepumpe tannhjulet og kamaksel tannhjulet i den rekkefølgen. Sikre den ytre Registerreim er stram unntatt på ytre timing beltestrammeren.
8

Juster taktmerkene på veivakselen ved behov. Løsne monteringsbolten for den ytre timing beltestrammeren, slik at strammeren til å søke spenning til den ytre timing belte. Fjern verktøyet holder oljepumpe akselen på plass og drei veivakselen klokken for å flytte kamaksel sprocket frem av to tenner til å ta opp slakk i timing belte.
9

Fest den nedre og øvre feste bolter for den ytre timing beltestrammeren i denne rekkefølgen. Juster strammeren på den ytre timing belte slik at nedbøyning av den ytre timing belte på sitt lengste spennet er ca 1/2 cm.
10

Sett dekslene for ytre timing belte med en pipenøkkel . Koble kabelen til minuspolen på batteriet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/75055.html