Varm luft er ikke så tett som kald luft og derfor krever mindre drivstoff for å balansere en motor luft /drivstoff-forhold . Inntaket lufttemperatursensor holder rede på temperaturen på den luft går inn i en motor. Dette vital info blir så brukt av en motor datamaskin ( PCM ), som gjør det mulig å holde luft /drivstoffblandingen i balanse . Prosessen

Et inntak lufttemperatur sensor er normalt plassert i inntaket manifold slik at spissen kan møte luften kommer inn i motoren . Den PCM- sender ca 5 volt til sensoren og venter på et spenningssignal respons. Luftinntak sensorer har visse motstand reaksjoner på ulike lufttemperaturer , og denne motstanden vil avgjøre spenningen lesing som sendes tilbake til PCM .
Problemer

Defekt luftinntakstemperatur sensorer kan gi feilmålinger til bilens PCM . Dette kan føre til at PCM å forveksle varm luft for kald luft , noe som vil resultere i feil luft /drivstoffblandingen . Dette i sin tur fører til tomgang problemer , som kan forårsake en bil for å stenge av, spesielt i kaldt vær. Andre kjøring problemer inkluderer problemer med akselererende samt motor fosser .

Grunner
p Det er flere grunner til at en luftinntakstemperatur sensor kan mislykkes , slik som dårlig elektriske tilkoblinger , noe som fører til feil sensor output . Olje fra inntak manifold kan også pels og forurense sensor , noe som begrenser dens evne til å overvåke temperaturen .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/74964.html