Mange motorsykler har flere forgassere som gir strøm til motoren. I en multippel forgasser-system, kan en eller flere forgassere falle ut av justering, eller synkronisering med de andre. Dette fører til sylinderen for å motta en forskjellig mengde av luft og brennstoff enn de andre og skaper en ubalanse i motoren. Dårlig makt, nøling og dårlig drivstofføkonomi kan føre til. Du kan lage en mekanisk justering for å sikre at alle forgassere arbeide på samme tid og samme pris. Du trenger
Spårskruvmejsel
Cross-tip skrutrekker
Kombinasjonsnøkkel satt
Multi-port forgasser synkronisering verktøy
Auxiliary gasstankåpninger
bærbar fan
forgasser skiftenøkler

Vis flere instruksjoner
en

Plasser motorsykkelen på midten stativ. Start motoren og la den varmes opp før det idles pålitelig. Ikke la det nå full driftstemperatur, da dette kan føre til overoppheting.
2

Slå av motoren. Slå av drivstofftilførselen petcock på gasstanken og ta ut brensel kø på forgassere. Fjerne hold-ned bolten på baksiden av gasstanken og løfte tanken av motorsykkelen. På noen modeller kan det være nødvendig å fjerne setet eller side deksler for å fjerne gasstanken og få tilgang til forgassere.
3

Fjern vakuum plugger fra forgasseren organer. Noen motorsykler har gummi caps press-fit inn vakuum porter, andre har skrue-i plugger som krever adaptere som kommer med en multi-port manometer kit. Velg de riktige adaptere og koble vakuum linjer fra synkronisering verktøyet til portene på forgasseren organer. På motorsykler med mer enn to forgassere, matche tallene på trykkmåleren porter for dem på den forgasseren.
4

Heng hjelpesystemer gasstanken fra styret og koble slangen til forgasseren gassledningen innløpet. Plasser den bærbare fan foran motoren og dirigere luftstrømmen over motoren for å holde den kald. Slå den ekstra gasstanken cut-off ventil til "On" posisjon. Sørg for at bensinslangen ikke berøre mot et eksosrør eller motoren.
5

Start motorsykkel og observere målingene på synkronisering verktøyet. De forgassere må justeres dersom manometeret viser mer enn 2,4 inches av kvikksølv mellom hvilke som helst to eller flere enheter. Finn justeringsskruene for forgassere. Noen modeller har skruene som ligger mellom forgasser organer, andre modeller krever fjerning av en toppdekselet for å få tilgang til justerbar
6

Identifiser basen forgasseren.. I hvilket som helst multi-karbo-systemet, er en forgasser betraktet basen stykke og kan ikke justeres. Alle andre forgassere kan justeres for å passe basen stykke. Basen forgasseren er normalt identifiseres ved at gassvaieren og tomgangsskruen knyttet til den. Dreies skruene på de andre forgassere en om gangen inntil målingene på samtidighet er innenfor 2,4 inches fra hverandre. Stram ned noen lock-nøtter, noe som gjør at justeringene ikke endres.
7

Gjenta forrige trinn for hver forgasseren på motorsykkelen. Åpne og lukke gassen et par ganger og kontrollere målingene. Når alle målingene på alle forgassere er innenfor 2,4 inches, stram alle lock-nøtter og erstatte noen deksler eller andre enheter som ble fjernet for å få tilgang til justeringsmutterne. Fastsette endelig tomgang til produsentens spesifikasjoner og slå av motoren.
8

Fjern den ekstra bensintanken og synkronisering verktøyet. Fjern eventuelle kort og erstatte vakuum-pluggene eller caps på forgassere. Erstatte gass tank, sidedeksler eller annen komponent som du fjernet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/74948.html