I 1989 Saab var den første bilprodusenten som tilbyr en Supplemental Restraint System, eller SRS som standard i sin 900-modell. Systemet omfattet to kollisjonsputer, en i rattet for å beskytte fører og en annen i dashbordet designet for forsetepassasjer. Siden da har SRS systemer blitt industri norm. Fordi teknologien var ny, SRS svikt lysene er en vanlig plage for eierne av mange Saab har gjort gjennom hele 1990-tallet. Mens mange er falske alarmer og kan festes enkelt, kan andre være alvorlige og bør tas opp av en mekaniker bare. Du trenger
Skiftenøkkel
Sand Paper
Gummihansker
Vis flere instruksjoner
Koble fra batteriet
en

Sett håndbrekket, fjern nøkkelen fra tenningslåsen, og åpne panseret.
2

Koble den negative batteriet kabelen fra batteriet terminalen med skiftenøkkel først, deretter koble den positive. Vanligvis den negative er svart og den positive ledningen er rød.
3

Ta på gummihansker. Sand på batteripolene og fører før de vises skinnende og det er ingen merkbar korrosjon venstre.
4

Koble til batteriet fører med skiftenøkkel. Lukk panseret og slå på bilen for å se om SRS lyset er slått av. Ta bilen for en kort prøvetur for å se om det kommer på igjen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/74674.html