Hvordan erstatte en toppakning på en 2005 Civic
Full mekaniker verktøyet satt
Momentnøkkel
Deler renere
Flat barberhøvel
Nye Topplokksboltene
Automotive kjølevæske
Olje
Olje filter
Vis flere instruksjoner
Fjerne Topplokk
en
Koble den negative batterikabelen. Finn radiator bunnpluggen og tapp ut frostvæske. Tapp oljen.
2
Koble eventuelle sensorer umiddelbart tilstede rundt ventilen dekselet. Merke hver frakoblet ledning, samt punktet du koblet den fra, slik at de vil være lett å koble senere. Fjern tennpluggen ledninger.
3
Fjern hele plast luftinntak og filter forsamlingen. Fjern eventuelle kjølevæskeslanger nærheten topplokket. Koble EGR tilførsel røret fra eksosmanifolden og på EGR ventilen. Forsiktig fjerner eventuelle andre sensorer koblet til inntaket manifold.
4
unbolt eksosmanifolden fra topplokket og fra der den møter eksos styrerør. Etter at alle sensorer og vakuum-rør er koblet fra inntak manifold, unbolt og fjern inntak manifold også.
5
Fjern den øvre og nedre timing belte dekker.
6
Ta av topplokket. Referere til et hode bolt sekvensdiagram, og løsne bolter i omvendt rekkefølge. Etter å ha løsnet, helt fjerne hodet bolter.
7
Fjern topplokket. Du må kanskje lirke topplokket løs. Dette oppnås best ved å kjøre en flat skrutrekker eller annen kile mellom topplokk og motorblokk.
Installere ny toppakning
8
Skrap eventuelle gjenværende deler av den gamle toppakning fra motorblokken og topplokk. Bruk en flat barberhøvel. Ikke riv metallet. Skyll av blokken og hodet med deler renere (bremsedeler renere fungerer godt for dette). Hvis noen rusk faller inn i sylindrene, rense den ut med en butikk klut eller tørkepapir.
9
Plasser den nye toppakning på motorblokken. Det passer bare en vei. Sørg for at den er ren og riktig fits all olje og kjølevæske passasjer. Selv de mest anerkjente deler butikken kan gjøre en feil og selge feil del fra tid til annen, og dette er en jobb du definitivt ikke ønsker å gjøre to ganger.
10
Sjekk topplokket nøye for sprekker. En blåst toppakning kan forårsake overoppheting og hode sprekker eller fordreining. Legge en linjal over topplokket for å se etter fordreining. Bunnen av topplokket skulle falle i en perfekt plan. Se Advarsler nedenfor.
11
Place topplokket tilbake over den nye toppakning. Vær veldig forsiktig - rive den nye toppakning vil føre til at det å mislykkes (og dette er en jobb du ikke ønsker å gjøre igjen)
12
Coat de nye Topplokksboltene med olje,. og finger-stramme alle 10 av dem.
13
Stram Topplokksboltene til riktig moment i en prosess i flere trinn. Finn riktig moment tall for motoren din. De fleste 2005 samfunnskunnskap kom med D17 serie motorer. Motortype nummer er stemplet på den øvre delen av motorblokk. Krysshenvis motortype antall kjøretøy med et dreiemoment henvisning å sikre at du bruker riktig moment figuren. Hvis det er mer enn én dreiemoment tilgjengelig, stramme alle boltene til den første figuren først, og deretter til den andre figuren, og så videre til du kommer til høyeste dreiemoment. Hodet boltene må strammes i riktig rekkefølge for å sikre forsvarlig tetting av toppakning og for å hindre topplokk fordreining.
Montering
14
Kontroller at veivaksel og kamaksel skivene er justert til øvre dødpunkt (TDC). Installere timing belte.
15
Omvendt rive ned instruksjonene ovenfor for å settes sammen den øvre delen av motoren.
16
Fyll radiatoren. Skift oljefilter og fyll motorolje til riktig nivå.
17
Start bilen og la den gå i flere minutter. Etter noen minutter, sjekk radiator væske nivå - det kan falle som væske fyller alle kjølevæske passasjer i motorblokk
. .from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/74631.html