En ødelagt CV felles kan drive din Subaru rett utenfor veien. Det er en del vel verdt å bruke tid og krefter på å erstatte. En 1993 Subaru Legacy har CV aksler foran og bak på bilen, avhengig av modell. Den mest effektive måten å erstatte en CV joint er å erstatte hele CV aksel med en ny eller re-produsert aksel. Fronten CV aksler er mer vanskelig å erstatte på grunn av mer komplisert foran styring og fjæring forsamlingen, men mest ambisiøse gjør-det-selv bør være opp til oppgaven. Du trenger:
Jack stand
Tire jern
Breaker bar
32mm socket
Penetrating olje
Grunnleggende sett mekaniker verktøy
Ball joint separator
Tie rod separator
Axle avtrekker
Momentnøkkel
Vis mer Instruksjoner
Forbereder Fjern Aksel
en

Park bilen på et plant underlag og satt i nødbremsen. Sørg for at Subaru er parkert i tredje gear eller høyere hvis det har en manuell girkasse. Løsne lug nuts. Ikke jekke opp bilen.
2

Fjern eventuelle deksler over aksel mutter (også kalt spindelmutter, det ligger i sentrum av hjulet på enden av akselen). Snuse eller slå ut noen fordypninger i det flate delen av akselen, ved hjelp av en rett skrutrekker. Spray penetrerende olje på mutteren hvis noen rust er til stede. Deretter bruker breaker bar og en seks-punkts kontakten på riktig størrelse, bryte aksel nøtter, men ikke fjern det.
3

Jekk opp bilen og senk den ned en jack stå. Sørg for at bilen er trygt støttes - du er nødt til å krype under den. Ta av hjulet og aksel mutter.
4

skru fra hverandre stabilisatorstag braketten fra den nedre kontroll arm. Fjern splinten og kronemutter fra nedre kuleledd. Separer den nedre kuleledd fra styringsgruppen knoke med en ball joint separator. Fjern den nedre kontroll arm resten av veien ved unbolting det på de to punktene like over der stabilisatorstag braketten ble festet.
5

Fjern splinten og kronemutter fra tie rod der det festes til styringsgruppen knoke. Bruk tie rod separator for å fjerne tie rod fra styringsgruppen knoke og skyv den frittliggende enden av båndet stang ut av veien
6

Crawl under bilen og finn låsepinnen som går. gjennom akselen der den møter overføring eller front differensial. Ved hjelp av en hammer og en liten dor eller en Phillips-skrutrekker, pund ut låsepinnen.
Fjerne og sette på Aksel
7

Fjern CV aksel fra ende på overføringen. Bruk en flat skrutrekker eller et annet egnet nysgjerrige verktøy for å skille aksel fra girkasse eller front differensial.
8

Fjern akselen fra styringsgruppen knoke med aksel avtrekker.
9 < p> Skyv den nye akslingen gjennom styringsgruppen knoke, og installere den nye aksel mutter. Trekk til for hånd for nå.
10

Juster aksel oppbevaring pinnehullene på den nye CV aksel og overføringen slutten. Skyv den nye akslingen på plass ved overføring enden og installere en ny oppbevaring pin.
Fullføre jobben
11

Re-installere den nedre kontroll arm, tie rod og svaie bar braketten. Ved hjelp av momentnøkkel mutterne på den nedre kontroll arm til 113 Nm, i henhold til 1993 Subaru Legacy repair manual utgitt av Chilton Library.
12

Stram ned castellated nøtter på tie rod og ball joint, og installere nye låsepinner
13

Torque ned den nye aksel mutter -. dreiemoment tall for denne mutteren er 186 Nm, som også spesifisert av 1993 Subaru Legacy repair manual. Ved hjelp av en hammer og skrutrekker eller punsj, score utsiden av aksel mutteren på tastet del på akselen.
14

Sett hjulet tilbake på plass og skru ned hjulmuttere. Heve bilen, ta ut jack stativ, og forsiktig senke Subaru til bakken. Stram til mutrene.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/74603.html