Motorer i moderne biler er kompliserte og intrikate maskiner. Forgasseren er bare ett av de delene som utgjør dagens motor. Det er ansvarlig for blanding av brennstoff og luft til en brennbar forbindelse, som regulerer forholdet mellom disse to bestanddeler og kontrollere hastigheten av bil. Forskjellige motorer krever bruk av forskjellige typer forgasseren. Ett-, to-og fire fat Forgassere
p Det finnes ulike måter å klassifisere ulike typer forgassere, og en slik måte er å telle antall fat de inneholder. En tønne er ganske enkelt en beholder eller passasje som brukes for å blande luft og drivstoff. Forgassere kommer i ett-, to-og fire-fat-modeller. Mindre motorer bruke ett-fat forgassere fordi de ikke krever så mye strøm for å fungere. En større forgasseren ville være for massiv, så vel. To-fat forgassere er de mest vanlige. Fire-fat forgassere brukes med kraftige motorer. Mesteparten av tiden, er bare to fat brukes, men ytterligere to spiller inn når flere hestekrefter er nødvendig. Racerbiler er et eksempel på den type kjøretøy som ville ansette en fire-barrel forgasseren.
To-Barrel Subtyper

To-fat forgassere kan videre deles inn i to subtyper. Den første typen er en modell hvor hver sprøyte inneholder all nødvendig krets av en forgasser og en enkelt felles flottørkammeret. Spjeldene i denne type forgasser kan både åpnes samtidig. Den andre typen er en litt mer komplisert. De to fat deler et enkelt sett med kretser mellom de to, og hver gass åpnes på forskjellige tidspunkter. Den første fat brukes ved tomgang til middels hastighet, og leverer sin egen blanding av luft og brennstoff. Den andre fat åpner sin gass når bilen beveger seg inn i høye hastigheter, som krever full gass bruk. Den andre fat på denne tiden leverer ekstra luft-drivstoffblandingen motorens sylindre.
Side og Down Utkast Carburetors

Andre typer forgassere er kategorisert basert på hvordan luft strømmer inn i dem. Side utkast forgassere tillater luften å strømme inn horisontalt og monteres enkelt på motorer da lille plassen er tilgjengelig over dem. Ned-utkast forgassere, på den annen side, er satt på toppen av motoren. De har større fat, og bruke tyngdekraften til å bidra til å flytte luft-drivstoffblandingen i de ulike motorsylindrene.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/74496.html