Slik reparerer en hydraulisk jekk Seal
Cloth
hydraulikkvæske
Socket sett
Skrutrekkersett
Pipe skiftenøkkel
Blyant magnet
Vis flere instruksjoner
Finn kilden til den Leak
en
Åpne lokket for olje-reservoaret. Med flasken på sin side, fylle i kontakten til den er omtrent 1/4-tommers under nivået av hullet. Sett på lokket og tørk utsiden ren med kluten.
2
Plasser jekken under et kjøretøy og pumpe den opp før det er vekten på den. Fortsett å pumpe og se jack for å finne ut hvor væsken kommer fra. Det er sannsynlig å være kommer enten fra rundt stempelet på toppen av jekken, rundt en av skruene i bunnen av jekk eller rundt stempelet under håndtaket.
3
Senk jack, tørk den ned og plassere den på en benk for videre arbeid.
Lekkasje fra Top
4
Tapp ut oljen fra jack ved å åpne olje reservoaret og la det i en skuff. Stå i uttaket slik at stempelet strekker seg vertikalt, og du vil finne det ser ut som en flaske. På toppen av denne flaske er det en mutter kalt tank mutter, gjennom hvilket stempel strekker seg. Angre tanken mutteren med en rørtang. Du må kanskje bruke en klemme eller vice å holde kontakten på plass.
5
Fjern stempelet fra jack. Når tanken mutteren er ugjort stempelet vil gli ut. Det er flere stykker til stempelet, spille inn sine posisjoner som du fjerner dem, slik at du kan sette dem tilbake på samme måte. Stillingene og orden vil avhenge av jack du reparerer. Undersøk tetningslistene rundt disse brikkene for å se om de er klemt eller ødelagt. Erstatte noen som ser slitt.
6
Bytt bitene av stempelet inni jekken og stram tank bolt.
Lekkasje fra bunn
7
Tapp ut oljen fra jack ved å åpne oljereservoar og tipping oljen ut.
8
Fjern skruen som viser lekkasjen og se nøye inn i hullet. Det vil være en ball eller en nål hvis det er utløserventilen, eller to kuler og to fjærer hvis det er overtrykkventilen. Fjern forsiktig hver av disse bitene, og noterer hvilken rekkefølge du fjernet dem.
9
Kontroller alle ballene og fjærer er tilstede og deretter undersøke innsiden av hullet for O-ringene og skivene skape tetningen. Undersøke disse for sprekker, pauser eller klyper. Erstatte noe i dårlig form.
10
Sett ballene og fjærer tilbake i hullet i den rekkefølgen du fjernet dem. Vanligvis går det liten ball så liten fjær og stor ball og store våren. Avhengig av kontakten, kan du også ha plater og guider for å holde ballene og fjærer på plass.
11
Når ballene og fjærer er tilbake inne, skru inn skruen.
Lekkasje fra Håndtak
12
Tapp ut oljen fra jack ved å fjerne reservoaret pluggen og la oljen i en skuff.
13
Fjern boltene som fester håndtaket til stempelet og til dreietappen. Det er vanligvis tre eller fire bolter. Antallet avhenger av produsenten.
14
Plasser jack i en skruestikke og trekk ut stempelet, som er festet til håndtaket. Det er ikke boltet på plass, men det kan kreve mye kraft for å fjerne. Sett til side stempelet og undersøke O-ringer og skiver for noen tegn til klemming, sprekker eller bryte. De slutter på innsiden av hullet, i hoveddelen av jekken. Svært få knekt har sel på håndtaket selv. Skift ut slitte seler.
15
Skyv stempelet tilbake ned i hullet og erstatte håndtaket forsamlingen, sikre den med de samme boltene du fjernet.
Etterbehandling
16
Skift olje i reservoaret. Åpne tanklokket og fylle det med hydraulikkolje til det er ca 1/4-tommers under nivået av hullet når kontakten er på sin side.
17
Fjern overflødig luft fra jack ved å åpne utløsningsventilen og kraft pumpestangen. Lukk utløserventilen, deretter heve og senke jack som du normalt ville. Hvis det fortsatt er luft i systemet, vil kontakten ikke nå sitt fulle spekter av reiser, så gjenta prosessen til du får hele spekteret av reiser.
18
Tørk kontakten med kluten til rengjøre utsiden og løft bilen igjen. Avgjøre om det er noen andre lekkasjer ved å undersøke utsiden av jack.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/74447.html