Norge bilSpesifikasjoner for en E40D Transmission
The E40D har en første gir på 2,71 til 1, andre girutveksling på 1,54 til 1, tredje girutveksling på 1,00 til 1 og fjerde girutveksling på 0,71 til-1.
EEC-IV Computer System
E40D var Fords første elektronisk styrt automatisk i lette lastebiler. Ifølge "Popular Mechanics", heter det E40D mottar kommandoer fra EEC-IV om bord motorstyring datamaskin ", som behandler innspill fra motor, girkasse og bilen i seg selv å finne det beste skiftet poeng for prestasjoner og konsekvent girskift."
Ifølge Ford, faktorene for å bestemme de skiftet poeng av overføring omfatter overføring temperatur, turtall og høyde. Ford hevdet 25 prosent bedre drivstofføkonomi i 1991 F-150 to-wheel-drive pickup med E40D overføring versus 1990 F-150 med den eldre C-6 girkasse.
Identifisere Ford E4OD
E-serien varebiler og F-serie lastebiler med E40D fra modell år 1989 gjennom 1993 har en shifter mønster av PRN-OD-2-1. Disse modellene har også en overdrive avbryte bryteren.
I 1994 introduserte Ford den 4R70W sending, som benytter den samme shifter mønster, noe som gjør det ineffektivt å undersøke shifter å avgjøre hvilken girkasse bilen har. Alle 4,2-liter og 4,6-liter, og noen 5-liters Ford motorer bruker den nyere 4R70W. Dieselbiler og de med 4.9-, 5.4-, 5.8-, 6.8-og 7.5-liters motorer har E4OD.
For en alternativ måte å finne en lastebil overføring, måle overføring væske pannen. Den E40D pan måler ca 20 inches i lengde, mens 4R70W sendingen har en lengde på ca 15 inches.
Aftermarket Modifikasjoner
komponenter du kan erstatte med oppgradert ettermarkedet deler inkluderer datamaskin, torque converter kjedet til klemenheten, clutch stempelet, foran pumpe, sol gear, bak case foringer, trykkregulator, reversere øke ventil og senter support. Du kan også legge til ekstra oljekjølere å sikre større pålitelighet.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/74428.html