Norge bil >> Biler >> Auto Repair >> Generell Auto Repair >> Content

Mini Cooper Alignment Specs

The British Motor Company (BMC) introduserte Classic Mini i England i 1959, midt i drivstoff mangel forårsaket av Suez Canal krise. De ca 10 000 Classic Minis ble solgt i USA 1960-1967, før BMC fjernet linjen fra det amerikanske markedet. BMC slutt ble en del av Rover-gruppen, som eies av BMW. I 2002 introduserte BMW den nye MINI Cooper, basert på den klassiske Mini, til det amerikanske markedet. Justeringen spesifikasjoner er det samme for alle modeller i 2010 MINI Cooper, inkludert konvertible, men de samme specs gjelder ikke for MINI Clubman, Countryman eller John Cooper Works (JCW). Caster

caster vinkelen er måling av skråningen av styringsgruppen pivot, med vertikal være null. Imidlertid er caster vinkelen ikke justerbar på fronten eller bakenden av 2010 MINI Cooper fordi det er en front-wheel-drive bilen med en fast bakaksel. Hvis caster er feiljustert på enten foran eller bak, er det mer enn sannsynlig på grunn av en bøyd eller skadet på annen måte hjul eller aksel og vil kreve mer omfattende reparasjoner.
Camber

camber vinkel er måling av veien som et hjul vippes sett fra forsiden eller baksiden av et kjøretøy. Hvis toppen av et hjul vippes innover, har hjulet en negativ spenn. Hvis toppen av et hjul vippes utover, har hjulet en positiv spenn. For den fremre enden av 2010 MINI Cooper, bør camber vinkelen settes til -0,5 grader, men det kan variere med 0,42 grader i begge retninger, med en crossball toleranse på 0,5 grader. For den bakre enden, skal camber vinkelen settes på -1,75 grader, men det kan variere med 0,08 grader i begge retninger.
Toe-in

spissing er måling av vinkelen til hjulet i forhold til midtlinjen av kjøretøyet når sett fra toppen av kjøretøyet. Toe-in er gitt i positive grader eller tommer og betyr at forsiden av et hjul er vinklet litt innover mot bilens midtlinje. For den fremre ende av 2010 mini Cooper, skal tå-i settes til 0,2 grader, men den kan variere med 0,07 grader i begge retninger, med en kryss toleranse på 0,5 grader. For den bakre enden, skal toe-in settes til 0,4 grader, men kan variere 0,07 grader i begge retninger.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/74386.html

Previous:
Next:

Generell Auto Repair