Chevrolet introduserte Impala i 1958. Dette Impala ble tilbudt i tre trims - den entry-level LS, middels kvalitet LT og fullastet LTZ. LS og LT ble utstyrt med en 3,5-liters motor, mens LTZ var utstyrt med en 3,9-liters motor. Når du søker på grunnlag av midlertidige spesifikasjoner for et kjøretøy, er det viktig å søke etter den modell, årsmodell og trim i stedet for bare modellen. Timing specs endre seg fra år til år, og forskjellige utførelser av en modell kan leveres med forskjellige motorer, slik tilfellet er med 2010 Impala. Produsenter begynte å innføre datastyrt, distributør-mindre tenning systemer i 1980 og disse systemene er universelle i dag. Som et resultat, er timingen ikke justerbar på nyere biler. Firing Order

En motors tenning rekkefølge er den rekkefølgen tennpluggene ild for å tenne en liten eksplosjon i forbrenningskammeret. I motorer med en distributør, er avfyring rekkefølgen bestemmes av rekkefølgen på ledningene som forbinder tennplugger til distributøren. I nyere motorer med Electronic Control Units (ECU), slik som de som finnes i 2010 Impala, styrer ECU avfyring rekkefølge. Avfyring for at 2010 Impala er 1-2-3-4-5-6, uavhengig av hvilket V-6 motor den kommer med. Avfyring rekkefølge kan ikke justeres uten å bytte ECU.
Top Dead Center

tenning systemer med distributører, kan distributøren justeres slik at alle tennplugger brann når deres tilsvarende stempelet er i øvre dødpunkt (TDC) eller enda litt før Top Dead Center (BTDC) for å tillate noen få millisekunder for drivstoff-olje blandingen antennes ved inngåelse stempelet brennkammeret. Tidspunktet kan justeres ved å dreie rotoren og lokket i fordeleren med noen grader. I nyere biler, derimot, er timingen helt kontrollert av ECU og Ignition Control Unit (ICU). Dette er komponenter av on-board datasystem og kan ikke justeres.
Timing Mark

På tradisjonelle forbrenningsmotorer med distributører, timing merke på distributør trinse viser hvor du setter timingen slik at det svarer til produsentens opprinnelige innstillingen. Men i biler med distributør-mindre tenninger, er merket ikke justerbar. Den 2010 Impala kommer med en veivaksel posisjon sensor som signaliserer datasystem, som deretter justerer timing basert på bilens rpm utgang.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/74374.html