The 2010 Ford F-250 to-wheel drive er tilgjengelig i flere utførelser med ulike cab størrelser og bed lengder. Alle trimmer ble referert til som "Super Duty" lastebiler, som Ford faset ut standard F-250 i 1999. Alle modeller leveres med en 5,4-liters, 300-hestekrefter V-8 motor. Med unntak av caster vinkel på disse trimmer med HD Fjæring justeringsmerkene spesifikasjoner er det samme for alle modeller. Alignment spesifikasjoner for en gitt modell av kjøretøyet har en tendens til å variere fra år til år. Det er svært viktig å kontrollere lastebilens årsmodell og fjæring type før du forsøker å gjøre noen justeringer til justering. Den bakre justering er ikke justerbar på noen trim av 2010 Ford F250 to-wheel drive. Caster

caster vinkelen er forover eller bakover skråningen av bilens styreakse, med styreakse være en tenkt linje trukket gjennom de øvre og nedre kuleledd av et hjul knokene. Målestokken for vinkelen er basert på en vertikal linje fra bakken rett gjennom midten av hjulet. Hvis toppen av caster skråning passerer på baksiden av den vertikale linje, mot den bakre del av kjøretøyet, så hjulet har en positiv trinse. Dersom oversiden av hjulet skråning passerer foran den vertikale linje, mot fronten støtfangeren på kjøretøyet, så hjulet har en negativ trinse. Den ideelle caster vinkel for 2010 Ford F-250 to-wheel drive er 3,6 grader for trimmer med HD Suspensjon og 4,0 grader for alle andre trims. Caster kan variere med 1,2 grader i begge retninger på alle modeller, med en crossball toleranse på 0,75 grader.
Camber

camber er den innover eller utover tilt av et hjul sett fra fronten av et kjøretøy. Hvis toppen av et hjul vippes ut, bort fra midten av kjøretøyet, da det hjulet har en positiv spenn. Hvis toppen av hjulet kan vippes inn, mot midten av kjøretøyet, da det hjulet har en positiv spenn. Den ideelle camber vinkel for 2010 Ford F-250 to-wheel drive er 0,62 grader, men det kan variere med 0,75 grader i begge retninger, med en crossball toleranse på 0,75 grader.
Toe-in

tå er forskjellen i mellomrommet mellom fronter av de to forhjulene og steiler av de to forhjulene. Hvis fronter av hjulene er nærmere hverandre enn de steiler er, så hjulene har toe-in. Hvis fronter av hjulene er lengre fra hverandre enn de steiler er, så hjulene har toe-out. Tå-in for 2010 Ford F-250 to-wheel drive bør settes på 0,1 grader, men det kan variere med 0,25 grader i begge retninger.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/74294.html