Navnet "Camry" er en anglicized tolkning av bilens opprinnelige nomenklatur "Kanmuri", som betyr "krone" på japansk. Lite kunne Toyota ha kjent når den introduserte bilen i 1982 hvor hensiktsmessig at navnet skulle bli, som Camry slutt ville bli kronet til konge av kompakte sedan i Amerika. Ignition Funksjon

Den grunnleggende hensikten med enhver bil tenningen systemet er å tenne luft /drivstoff i sylindrene. Tre grunnleggende deler omfatter tenningssystemet: den utløsende mekanisme som sender energi til tennplugger, tennspolen som forsterker den utløsende energi til å skape en kraftig gnist og tennpluggen som mottar denne energien til å lage luft /drivstoff blanding detonerer. Jo kortere avstanden mellom coil og plugg, jo mindre energi systemet mister gjennom motstand i wire.
Coil Pack Ignition

Ideelt sett en tennplugg bør kobles direkte til coilen slik at hver bit av spolen energi går med til å lage en gnist. Dette var ikke praktisk på eldre, distributør-drevne biler, distributøren selv var det svake leddet i systemet, slik at gevinsten ville vært minimal. Det var ikke før på midten av 1980-tallet at datamaskiner og magnetiske sensorer var billig nok, kraftig nok og sofistikert nok til å oppdage veivaksel posisjon og utløse spolen uten en distributør. Når disse var masseprodusert, begynte produsenter ved hjelp av en datamaskin til å utløse flere spoler i en "viklede lag." Hver spole gitt energi til to sylindere.
Direct Ignition

direkte tenning er en videreutvikling av spiral-pack tenning og bruker en enkelt coil montert direkte til baksiden av tennpluggen i stedet for en spole for hver to sylindre. Direkte tenning er den mest teoretisk perfekt tenning mulig med dagens teknologi, og tilbyr en svært kraftig, datastyrt gnist uten å stole på en enkelt bevegelig komponent. Camry bruker egentlig ikke en coil pakke, den har direkte tenning med en liten coil-pack-stil spole per sylinder
Failure

En av de direkte. tenningssystemet sterkeste trumfkort er at den bruker solid-state teknologi. Det er ingen bevegelige deler som slites ut, selv veivakselen posisjon sensor er fullt magnetisk, så det kan ikke slites ut ved vanlig bruk som en mekanisk komponent ville. Bortsett fra datamaskinen svikt, er den eneste måten at en direkte tenning systemet kan svikte hvis spolen selv internt shorts ut eller noe skjer med ledningene mellom spoler og datamaskinen.
P Hvis du mistenker tennspolen svikt, rett og slett koble ledningsnettet fra toppen av pluggen og se om motoren endrer pitch eller inaktiv kvalitet. Selvfølgelig vil Camry on-board diagnose system allerede har oppdaget en spole feil og utløste en check engine lys, så dette kan handlingen kanskje ikke være nødvendig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/74288.html