camber måling av planet for forhjulet og dens forhold til planet til bakken målt i grader av vinkelen. Hvis de to flater er vinkelrett, har kjøretøyet 0 grader camber. Dersom planet til hjulet tips utover, har kjøretøyet positiv camber, og negativ betyr at den skulle innover. Camber er en av justering vinkler av Grand Am, og gjelder både for-og bakhjulene. Suspensjon Detaljer

1997 Pontiac grand am har en McPhereson spankulere suspensjon system. Dette er et system hvor den nedre del av akseltappen støttes og holdes på plass av den nedre styrearm, og den øvre del av akseltappen er støttet av staget montering. Spankulere montering består av et sjokk og en spiralfjær som tjener den doble rollen som støtter vekten av bilen og dempe overdreven suspensjon sprett.
Front Camber Spesifikasjoner

Spesifikasjonene for forhjulet camber for 1997 Grand Prix er mellom -1,15 og 0,35 grader. Noen måling mellom de to tallene er akseptabelt og bør resultere i god dekkslitasje og kjøreegenskapene så lenge de andre vinkler er riktig innstilt. Den ideelle målingen er -0,40 grader camber.

Rear Camber spesifikasjoner

Rear-wheel camber spesifikasjonene er mellom -1,0 grader og 1,0 grader. Bakhjulene får en større variasjon i de akseptable målinger fordi deres rolle i å snu er ikke så markert. Ideelt målingen bør være i sentrum av området, eller så nær 0 grader som mulig.
Cross Camber Spesifikasjoner

Cross camber er forskjellen i camber mellom både venstre og høyre side. Dette ville tillate det venstre hjulet til å ha en liten positiv camber og det høyre hjulet til å ha en negativ camber. Korset camber spesifikasjoner for forhjulene er mellom -1,0 grader og 1,0 grader. Du kan variere korset camber å kompensere for kjøretøy trekke så nødvendig så lenge du holder deg innenfor spesifikasjonene.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/74253.html