The Mustang har vært en av de mest gjenkjennelige biler i USA siden Ford introduserte den i 1964. Ford tok ut en ny generasjon av Mustang i 2005 og forlatt Fox-body plattform som hadde blitt brukt i Mustang siden 1970-tallet. 2010 Ford Mustang kom i flere kupé og konvertible trimmer, men justeringen specs var de samme for alle modeller. Justeringen var ikke justerbar på den bakre enden av eventuelle 2010 Mustang. Caster

caster vinkel tilsvarer skråningen av en tenkt linje gjennom øvre og nedre kuleledd av et hjul. Vinkelen er basert på null er en vertikal linje rett opp fra bakken. Hvis toppen av skråningen passerer på siden av den linjen mot den bakre del av kjøretøyet, har kjøretøyet en positiv trinse. Hvis toppen av skråningen passerer på siden av vertikale mot fronten av kjøretøyet, og kjøretøyet har en negativ trinse. Den ideelle innstillingen for caster vinkelen er 7,1 grader, men det kan variere med 0,75 grader i begge retninger, med en crossball toleranse på 0,75 grader.
Camber

Cambervinkelen av et hjul er basert på den måte at hjulet lener sett fra fronten av kjøretøyet. Hvis toppen av hjulet lener seg ut og bort fra kjøretøyet, da hjulet har en positiv spenn. Hvis toppen av hjulet lener seg i den, mot kjøretøyet, da hjulet har en negativ spenn. Den ideelle camber innstillingen er -0,75 grader, men det kan variere med 0,75 grader i begge retninger, med en crossball toleranse på 0,75 grader.
Toe-in

tå av et hjul er basert på dens vinkel i forhold til senterlinjen av kjøretøyet. De fleste biler er designet for å være litt due-toed for å avlaste trykket fra styreakse. Dette er kjent som toe-in og måles i positive grader eller tommer. Tå på 2010 Ford Mustang bør settes på 0,2 grader, men det kan variere med 0,2 grader i begge retninger.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/74249.html