The 1999 Ford Expedition er bygget på en F150-plattformen. Ekspedisjonen bruker en 9,75-tommers bakaksel. Akslene er beholdt med C-klemmer ved slutten av navhylse, inne i differensial transportør. De aksellagrene er av valsen type. En mislykket aksellager kan manifestere seg som en støy på bakhjulet eller girolje lekker forbi olje segl. Når du skifter aksellagrene, må olje sel også byttes ut. Du trenger
Hjulklosser
Jack
Jack står
Butikk filler
Ratchet og socket sett
pakning skraper
Nebbtang
Drensvannsoppsamler
Stor flat skrutrekker
Slide hammer
Axle peiling avtrekker
pakning sealer
Differential dekselpakning
Momentnøkkel
Gear olje
Vis flere instruksjoner
1

Park ekspedisjonen på en flat, asfaltert underlag, og ikke sett på parkeringsbremsen. Plasser bremseklosser foran forhjulene. Løsne lug nuts på bakhjulene, og deretter heve baksiden av ekspedisjonen med en jekk, og støtte den med bukker. Fullfør fjerne slepe nøtter og bakhjulene.
2

Fjern bakbremsen trommer. For skivebremser, bruk en skralle og socket for å fjerne lav tykkelse montering bolt og løsne den øvre bolten. Pivot bøylen opp og vekk fra rotoren. Fjern rotoren.
3

Plasser et avløp fat under differensialhuset. Fjern boltene som holder på carrier dekselet med en skralle og socket. Catch girolje i avløpet pannen. Fjern den gamle pakning, og bruke en pakning skrape til å fjerne alt materiale fra dekselet og differensialhuset. Tørk begge flater med en butikk fille.
4

Undersøk bærerenhet inne i huset, og du vil se den store vertikalt montert ring gear. Ved siden av ringen utstyr, kjører gjennom holderhuset, vil du se pinjongakselen. Roter bærerenhet før du ser på slutten av skaftet. Den går gjennom hull i begge sider av bærerenhet. Til høyre for akselen er en liten bolt som skrues inn i bærerenhet og går i inngrep med enden av akselen. Plasser en stor skrutrekker mellom differensialhuset og en av de bolter som holder ringen tannhjulet på bærerenhet. Dette er for å hindre at transportøren går rundt når du fjerner den lille bolten. Fjern bolten med en skralle og socket.
5

Roter bærerenhet 180 grader til du ser på hullet på den andre siden av bærerenhet som holder pinjongakselen. Skyv akselen ut av bærerenhet i denne retning. Skyve akselen ut inntil den avtrappede del av skaftet kontaktene ringdrevet.
6

Skyv den ytre ende av akselen i mot midten av differensialhuset. Flytt tilbake under ekspedisjonen, og du vil kunne se enden av akselen akselen. Navhylse har en C-klemmen i et spor på enden av akselen. Bruk nebbtang til å forsiktig fjerne klippet. Fjern C-klemmen for den andre aksel på samme måte. Roter ikke differensial mens pinjongakselen er trukket ut. Skyv akslene ut av slutten av aksel rør.
7

Fest en aksel peiling avtrekker til et lysbilde hammer. Sett lageret avtrekker gjennom sentrum av lageret. Ved hjelp av raset hammer, trekke ut lageret og olje segl. Gjenta på den andre lageret og olje segl. Rengjør enden av akselen tube med en butikk fille. Merk at det er et lite skritt inne i akselrøret at akselen bærende seter mot.
8

Klikk på den nye lageret på akselen tube med en hammer og en stikkontakt på samme størrelse som utsiden av peiling. Seat lageret mot skrittet i akselen tube. Smør gummi leppe av olje tetning med girolje. Bruk samme socket å tappe oljen segl inn i akselen tube. Kontroller at tetningen er i flukt med enden av røret. Gjenta på den andre lager og tetting. Skyv akselen inn i akselrøret langt nok slik at du kan installere C-klemmen. Når du har installert klippet, trekk ut på akselen til setet klippet i fordypningen i den lille edderkoppen gear. Gjenta på den andre akselen.
9

Skyv pinjongakselen tilbake gjennom transportøren. Sette et par dråper ikke-herdende tråd sealer på pinjongakselen bolt, og sett bolten. Trekk til bolten til 20 fot-pounds med en momentnøkkel og socket.
10

Coat pakningen underlaget på differensial lokket og pakningen underlaget på differensialhuset med pakning sealer. Coat en side av en ny differensial pakning med pakning sealer og trykk på pakningen på differensialdeksel. Coat den andre siden av pakningen med pakning sealer, og plasser dekselet på huset. Monter boltene, og trekk dem til luken bare sitter mot huset. Flytte i en krysser mønster, trekk til boltene 30 fot-pounds.
11

Fjern påfyllingspluggen fra differensialdeksel. Legg fire gram av limited-slip friksjonsmodifikator til differensial, deretter fylle den med 75W-140 GL-5 syntetisk girolje. Differansen er full når den girolje når bunnen av påfyllingshullet. Skru påfyllingspluggen.
12

Installer bremsetrommelen, eller installere rotor og rotere bøylen tilbake på rotoren. Trekk til caliper bolter til 30 fot-pounds. Monter hjulene, og installere de hjulmuttere. Hev Expedition og ta ut jack stands. Senk Expedition til bakken. Trekk til hjulmutrene. Prøvekjøring, og se etter lekkasjer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/74173.html