Typer av forgasser Chokes
Variasjonen i utkastet teknologi er en måte der forgasser choker kan klassifiseres. Utarbeiding innen forgassere kan defineres som suger inn eller exhaling ut luft. Det er tre hovedtyper av utforming teknologier som kan bli innlemmet i forgassere. Dette er downdraft, sidedraft og updraft modeller. De downdraft og updraft teknologier fungerer ved hjelp av en metode helt motsatt av hverandre. Downdraft tillater luft å strømme gjennom motoren i retning nedover, mens den updraft variasjon tillater luft å bli overført gjennom motoren i en oppadgående retning. På den annen side, tillater sidedraft variasjon luft å strømme gjennom motoren på en horisontal måte. Sidedraft teknologien ble innlemmet i eldre bilmodeller mens downdraft teknologi brukes i biler i disse dager. Men updraft forgassere brukt i maskiner som gaffeltrucker.
Forgasser Barrels
forgasser fat kan i utgangspunktet defineres som en hul sylinder der luft og drivstoff blandes ved motoren. De grunnleggende delene er strupeplaten, luft horn og Venturi. Det er tre viktige typer forgasser fat modeller, ett-fat, to-fat og fire fat forgassere. Den ene fat Modellen inngår innlemmet i små motorer som ikke krever mye kraft, for eksempel en motorsykkel. På den annen side, er en to-ports system som brukes i biler med store motorer og består av to gass-plater og doble venturis. En fire fat modellen brukes med lastebiler og SUVer fordi den har evnen til å gi en stor mengde av motorens kraft. Under normale forhold, benytter motoren bare to av de fire tønner. Hvis ekstra strøm er nødvendig, er de andre to fat ansatt for å blande inn mer drivstoff og luft.
Tilbakemelding forgasser System
I samsvar med teknologisk gjennombrudd dagens dag og alder, har bilprodusenter utviklet en elektronisk forgasser system som har evnen til å gi svært effektiv energi ved elektronisk opprettholde nivåene av luft og drivstoff. Den elektroniske forgasseren er brukt i nesten alle biler som bygges i dag, og også har evnen til å redusere forurensningen ved oksydasjon HC og CO i tillegg til å redusere mengden av nitrogen oksid støtt ut i luften. Hele systemet bruker en treveis katalysator som opprettholder den mest effektive blanding av luft (oksygen) og drivstoff.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/73906.html