The Ford Motor Company produserte C6 overføring mellom 1966 og 1996. Det er ganske lik den C4 girkasse, men den kan håndtere større makt utganger. Den ble opprinnelig brukt i lastebiler og større biler som hadde store motorer, men i dag er det først og fremst brukt i drag racing biler. C6 Stock Transmission Spesifikasjoner
p Som navnet tilsier, C6 lager overføringen bruker en aksje torque converter og et lager pan. Den har en stall hastighet på 1800 rpm og en to-wheel-drive slip yoke for halen boliger, men det har ikke en hard inngående aksel. Hestekrefter av C6 lager overføring har blitt målt til 300 hestekrefter, mens dreiemomentet har vært vurdert ved 250 nM.
C6 Dominator Transmission Spesifikasjoner

C6 Dominator overføring er laget med en # 2F momentomformer. I likhet med C6 lager, bruker denne overføringen en aksje pan og en to-wheel-drive slip åk, og den bruker ikke en hard inngående aksel. The Dominator har stall hastigheter mellom 1800 rpm og 2800 rpm, imidlertid, og den bruker en "R" Super Servo stedet for Stock servo i Stock-modellen. The Dominator er også en mer kraftfull overføring som den har en hestekrefter på 500 og et dreiemoment på 450 nM.

C6 Dominator Extreme Transmission Spesifikasjoner

The Dominator Extreme versjon av C6 girkasse er kraftigere enn de lager eller Dominator modeller som den har et dreiemoment på 600 nm og en hestekrefter av 650. I motsetning til tidligere C6-modellene, gjør Dominator Extreme ikke har en momentomformer, men den bruker en aksje pan. I likhet med Dominator girkasse bruker den en "R" Super Servo og som begge tidligere versjoner bruker den en to-wheel-drive slip yoke. Den Dominator Extreme er den første av de tre sendinger til et hardt inngående aksel. Den har en hestekrefter på 650 og et dreiemoment på 600 nM.
C6 Mega Dominator Transmission Spesifikasjoner

Den endelige C6 overføring manifestasjon var Mega Dominator modell, mest effektive overføring av de fire. Den bruker en 1200 hestekrefter, 1000 Nm dreiemoment konverter og det har stall hastigheter på mellom 2600 rpm og 6000 rpm. I likhet med Dominator og Dominator Extreme C6S, bruker den en "R" Super Servo. I likhet med Dominator Extreme, bruker den en hard inngående aksel, men i motsetning til tidligere C6-modellen, bruker den en # 91 Ford racing støpt aluminium pan og en to-wheel-drive, slip åk eller kort bolt-on åk type for halen bolig . Dens dreiemoment er 800 nM og hestekrefter er 1000 rpm.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/73855.html