The 1969 Chevrolet lastebil har to frontlykter. Derfor vil hver frontlys har to filamenter bygget inn, en for fjernlys og en for nærlys. Frontlys svikt var utbredt på noen tidlige biler. Lysdemperbryter på disse kjøretøyene montere på gulvet og utsetter ledninger og tilkoblinger til en overflod av fuktighet og korrosjon. Et annet problem var selve frontlys bryteren eller kontakten som er koblet til det ville varme opp og tilkoblingen ville mislykkes. Frontlys svikt er uakseptabelt, og alle saker skal tas opp og korrigert for å opprettholde sikker kjøring. Du trenger:
Vernebriller
Skrutrekkersett
2 startkabler ledninger
Wrench satt
Stålbørste
12-volt test lys
Vis flere instruksjoner

en

Ta på vernebriller. Fjern minst ett frontlys pære, ved hjelp av en skrutrekker for å fjerne hold-down ring rundt frontlys, og teste den. Koble en jumper wire mellom en av de parallelle utstikkerne av frontlys og den positive terminalen på et 12 volts batteri. Koble til en ekstra jumper wire mellom minuspolen eller en jordet motordeler og singelen spiss under de to parallelle utstikkerne. Hvis lyset er dårlig, må den skiftes.
2

Inspiser hele sikringsskapet for eventuelle blåst eller misfarget sikringer. Sikringsboksen på en '69 Chevy lastebil ligger under dashbordet på førersiden av bilen. The '69 Chevy lastebil bruker et glassrør sikring.
3

Inspiser jordledningen, som bolter til radiator støtte bak frontlys kontakten på de fleste eldre biler, for en god forbindelse. Hvis tilkoblingen er brent eller misfarget, unbolt den med en skiftenøkkel og rengjøre den med en stålbørste. De fleste modeller har en liten svart ledning som monteres til chassiset med en 5/16-inch selvborende metall skrue.
4

Lad Chevy lastebil batteri med en lader eller ved å kjøre motoren for 15 minutt. Hvis du lader batteriet, bør den røde terminalen på laderen kobles til den positive terminalen, og den svarte terminalen kobles til minuspolen på batteriet.
5

Trekk frontlys bytte til full -på-posisjon. Hvis bryteren er trukket ut halvveis, lyser den parklysene bare. Klikk lysdemperbryter flere ganger, ta varsel om hvorvidt fjernlys indikator lampe i dashbordet lyser. Hvis fjernlys lyser, teste dimmebryter.
6

Roll tilbake teppet eller gulvmatte rundt dimmebryter, funnet på lastebil gulvet. Finn og fjern støpselet. Bruk to genser ledninger og bli med alle tre ledninger av dimmebryter pluggen sammen. Hvis lysene kommer på, skal den dimmebryter. Hvis lampene ikke lyser på, sjekk ut kontakten med en 12-volt test lys for en varm wire. En ledning i pluggen skal lyse testen lys med mindre frontlys bryteren er dårlig. Pass på at testen er lyset til et metall bakken.
7

Fjern frontlys bryteren. Den viktigste mekanisme av bryteren er bak dashbordet og trekke knotten er på utsiden av dashbordet. Fra under dashbordet, trykker den fjærbelastede kategorien finnes på bryteren mekanismen, og roter frontlys bryteren til venstre for å aktivere det indre lys. Bryteren må roteres for å trekke knott og stangen ut av brytermekanismen. Skru den tynne mutteren på forsiden av dashbordet som holder bryteren i dashbordet med en boks fastnøkkel. Slipp bryteren under dashbordet og koble den.
8

Probe frontlys støpselet med en 12-volt DC test light til hot wire er funnet. Hvis ingen varm ledningen blir funnet, sjekk pluggen som kommer gjennom pipen i nærheten av sikringsboksen på bakre side av førerhuset. Sjekk pluggen og frontlys bryteren for varme relatert svikt, smeltet eller misfargede ledninger.
9

Inspiser ledningsnettet plugger, på brannmuren side av førerhuset, som går gjennom brannmuren, for brent eller misfarget ledninger. Disse ledningene er plassert rundt i området hvor rattstammen kommer gjennom pipen.
10

Trace ledningsnettet fra frontlys pærer eller hodelykt tilbake til pipen, se etter sprekker, frynsete eller brent ledninger. Hvis noen skadede ledninger er funnet, erstatte eller reparere ledningsnettet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/73830.html