BMW biler har en sterling rykte for holdbarhet og generell kundetilfredshet, ifølge Pelican Parts. I tillegg til motor og elektriske komponenter, opprettingsspesifikasjoner er viktig å holde BMW fysisk balansert og trygt å håndtere. Hvis rattet virker feiljustert eller bilen svinger til venstre eller høyre, kan det være tid for en justering justering. Standard BMWs kan inkluderes "nonadjustable" justering komponenter, så ser en bil profesjonell med spørsmål eller bekymringer. BMW Camber

Camber opprettingsspesifikasjoner er inkludert på forsiden og baksiden av en BMW. En null camber design betyr dekkene sitter helt oppreist på både venstre og høyre side av bilen, slik at lufttrykket i dekkene jevnt fordelt. Negativ camber indikerer dekk som tilt mot hverandre mens positiv camber refererer til dekk vippe utover. BMWs kan kreve ulike manipulasjoner av camber, avhengig av modell. En BMW 3-Series, for eksempel, blir beste håndtak på standard street forhold og kjøretøy når camber er litt negativt.
BMW Caster

Caster er relatert til styring innretting . Null trinse refererer til en styreakse som, når den vinkles vertikalt gir et rett kjøring. Positiv caster indikerer strut sportsfiske mot bakenden av bilen, mens negativ caster betyr strut sportsfiske mot fronten. BMW caster --- som med camber --- varierer avhengig av modell, selv om de fleste modeller krever 3-9 grader vinkel variasjon. Front-end og back-end caster kan analyseres uavhengig av hverandre.
BMW Toe

Toe-in refererer til dekk hvor de fremre kantene er vinklet tettere sammen enn bakre kant. Alternativt betyr toe-out dekk som vinkel inn i hverandre mer på bakkanten. Toe hjelper biler håndtere samtidig som brede og skarpe svinger. Toe justeres ved å manipulere pressbolt. Minimal toe-out kalibreringer kan være nødvendig for noen BMW-modeller, men dekk med "nøytral" toe er vanligvis mest pålitelige.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/73803.html