Første tilgjengelig fra GM i 1982, 6.2L diesel motoren var opprinnelig et alternativ for sport nyttekjøretøyer, full-size pickup lastebiler og andre nyttekjøretøyer. Med den doble perks av drivstofføkonomi og holdbarhet, 6.2L dieselmotorer i GM to-wheel drive (2WD) og firehjulstrekk (4WD) lastebiler fikk totalvektsklasser rangeringer av opptil 10.000 pounds. I tillegg utstyrte biler har en kapasitet på over 13.000 pounds. En sterk motor krever regelmessige tune-ups og omsorg å bo i førsteklasses stand. Olje Glidemiddel

Oil glidemiddel er en nødvendighet for riktig drift av 6.2L dieselmotor. Benyttet for smøring av motoren, er oljen for dieselmotorer spesielt sammensatt og må forbli på et bestemt nivå og konsistens for å gi den beste funksjonalitet. Olje bør sjekkes minst en gang ukentlig. En vanlig foreteelse er det umiddelbar endring av nylig erstattet olje til en mørk svart farge etter kort drift av motoren. Dette betyr ikke at noe er galt med oljen, men er snarere en bivirkning av motoren. Å vite hvordan man skal skifte olje kan også spare eieren penger, siden fagfolk betalt så mye som fire ganger så mye for å endre væske i en dieselmotor enn de har betalt for en vanlig bensinmotor.
Oljefilter

Ved oljeskift, bør oljefilteret endres også. Konsultere bruksanvisningen for den aktuelle bilen vil informere eierne av optimal og maksimalt tillatte tiden mellom filterskift. Imidlertid, på grunn av varmen og trykket som genereres av en dieselmotor, kan oljen og filteret bli forurenset raskere at i et ikke-dieselmotor kjøretøy.
Mekanisk oljeinnsprøytingspumpen

Den mekaniske innsprøytningspumpen hjelper til med bevegelsen av dieseldrivstoff gjennom hele motoren, og derfor er det viktig å sikre at ingen lekkasje finner sted. Det er ikke uvanlig for selene på injeksjonspumpen å krympe når det er kaldt og la drivstoff lekker ut. Til tider er dette problemet løst gjennom oppvarming av motoren, noe som fører til at pakningen begynne å svelle, plugging noen lekker. For å sjekke og utføre reparasjoner på injeksjonspumpen, er det nødvendig å fjerne oljen filler, inntak manifold, og bolter. Vær sikker på at motoren er helt avkjølt før du prøver å jobbe på noen av komponentene. For å få tilgang til disse komponentene, skal veivakselen sakte slått i klokkens retning med en 24 mm pipenøkkel. Alle led-ninger og slanger bør fjernes fra pumpen, dersom det er nødvendig å skille den fra motoren. Injektor linjene kan være vanskelig, så det er viktig å være forsiktig. I tillegg bør Jordledningene fjernes fra batteriene for å unngå uhell.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/73798.html