Crash girkasser bruke rett snitt tannhjul og finnes i veteranbiler , store lastebiler og racerbiler . Hastigheten på motoren må være tilpasset det av girkassen før den står i gir . Operation

Når giring , slipper clutchpedalen girkassen fra motoren da velger en ny gir før re- engasjere . Med rett snitt tannhjul , hvis turtallet ikke matche den girkassen , vil girene male sammen og forårsake potensiell skade på clutchen og girene selv , derfor hastighetene må matches før den står i gir
< . br >
Double frikobling

clutch brukes to ganger for hver girskift . Først clutchen trykkes inn , og nøytral er valgt , motoren blir så ruset til riktig hastighet før clutchen trykkes inn igjen og et nytt redskap valgt. Dette er en kompleks teknikk som krever en erfaren sjåfør .

Fordeler

Crash girkasser produserer mindre friksjon og tap av makt. I racing, er dette en stor fordel , og med evne til å gjenoppbygge girkassen etter hvert løp , er skaden forårsaket av feil girskift ikke ansett et stort problem . Crash girkasser er også svært robust og i stand til å håndtere mye mer kraft og dreiemoment enn koniske drev .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/73775.html