Dodge A /C Specs
Regnes den viktigste komponenten av klimaanlegget fungerer kompressoren som et middel til å komprimere kjølemediet stede i air condition enhet inn i en oppvarmet gass. Kompressoren er like ansvarlig for sirkulasjon og bevegelse på kjølemediet gjennom klimaanlegget. På grunn av sin rolle i å komprimere kjølemiddelet, produserer kompressoren overdreven varme. Smøremidler stede i enheten tillate kompressoren å fungere skikkelig. En sekundær del av kompressoren er kompressoren clutch, som er plassert på forsiden av selve kompressoren. Kompressoren clutch er konstruert av en clutch hub, trinse og feltspolen. Koplingsnavet er festet til den primære aksel til kompressoren. Når feltspolen blir galvanisert det fører til fremstilling av et magnetisk felt som virker til å bringe navet i retning av remskiven, som reagerer ved å trekke navet mot remskiven og innkopling av clutchen. Den energigivende av clutch begynner pumping av kompressoren.
Kondensator
kondensator, den andre store delen av klimaanlegget, fungerer som et middel til kjøling den varme gassen fra kompressoren og omdanner den til en kjøligere flytende form. Funnet ved radiatoren, så er kondensatoren hvor væsken passerer inn i spaltene mellom vindingene som linje komponenten. En elektrisk vifte plassert i enheten bistår i propelling den avkjølte væsken gjennom spaltene.
Expansion Valve
Etter den avkjølte væsken er behandlet i kondensatoren det flytter inn i ekspansjonsventil. Utvidelsen ventilen fungerer som et middel for å senke trykket av den flytende gassen før den beveger seg inn i fordamperen.
Fordamper
Det siste trinnet i klimaanlegg i et kjøretøy er Dodge fordamperen. Fordamperen Videre avkjøler gassen. Dette kjøling oppstår når en vifte koblet til den fremre delen av klimaanlegget blåser over fordamperen. Handlingen av viften og fordamperen kombinert gir ekstra kjøling før luften er drevet gjennom ventilene i bilen og inn i interiøret.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/73757.html