Hvordan MIG Weld Bil Panels
Wrench
Startkabler
Grinder
stålbørste
Klemmer
MIG ledning
Skjerming gass
Vis flere instruksjoner
Forberedelse
en
Fjern panelet fra bilen din, om mulig, ved å fjerne boltene som holder den til bilens ramme med en skiftenøkkel.
2
Koble fra bilens batteri for å hindre feil i bilens elektriske komponenter hvis du ikke fjerner panelet fra bilen før sveising,. Du bør også jorde bilen ved å koble startkabler eller en tung gauge fra metallrammen av kjøretøyet til en utvendig jording kilde.
3
Fjern eventuell maling, rust og skitt fra panelet ved hjelp av en metall jeksel eller en stålbørste. Du vil ikke lage en stabil sveis hvis det er rester av maling på panel.
4
Klem metall bitene sammen på plass for å hindre dem fra å flytte mens sveising.
Tack sveiseskjøter
5 p Hvis du er heftsveising panelet på plass, øke spenningen for MIG fakkelen til en høyere innstilling enn du normalt vil bruke for en søm sveis. Du bør også bruke en mindre diameter wire for tack sveis for å sikre god penetrasjon av sveisestrengen hele leddet.
6
Place din fakkel mellom 1/8-tommers og 1/4-tommers fra sveis og bue sveise en 1/4- til 1/2-inch tack sveis. Gjenta disse sveiser hver fire til seks inches til du har slått langs hele joint søm.
7
Slip tack leddene glatt. Hvis tack joint er gjort riktig, bør den overordnede biter av metall og felles metall være umulig å skille fra hverandre.
Seam sveisede skjøter
8
Legg i riktig sporvidde wire for en standard MIG sveis for tykkelsen på panelet ark. Referere til en MIG ledning for å avgjøre anbefalte ledning type, spenning og for sveisen.
9
Place din MIG fakkelen på en 20-graders vinkel fra vertikal ca 1/8- til 1 /4 tommer fra overflaten av sveisen felles og starte en bue sveis ved å klemme på MIG pistolen avtrekkeren.
10
Sveis panelet sammen med sakte beveger fakkelen langs sømmen i et sirkulært mønster før du kommer til enden av leddet.
11
Grind felles ned for å blande leddet og lage en glatt overflate å male over.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/73750.html