Siden sin oppfinnelse i 1940, har air condition endret seg betraktelig. Nå, air condition-systemer er datastyrt, noe som gir føreren en enestående kontroll over nivået av luftstrøm og temperatur. De tre viktigste komponentene i noen air condition systemet er kompressoren, fordamperen og mottakeren tørketrommel. Disse tre komponentene fungerer sammen for å avkjøle innkommende luft og filtrere det inn i bilen. Ford er ikke alene om å bruke air condition i sine biler, med de fleste av sine modeller kommer med aircondition som standard. Manuell kontroll

Manuell kontroll air condition er standard spesifikasjon gitt til de fleste Ford biler. Modeller som Focus kommer med manuell kontroll air condition, med mulighet for å oppgradere for en ekstra kostnad. Manuelle air condition systemer krever sjåføren å manuelt slå dem på. En knapp eller en ring på dashbordet styrer vanligvis dette. Sjåføren kan deretter velge nivået av viften ved å slå viften nivå opp eller ned. Begrensningen på et manuelt system er at sjåføren har ingen kontroll over temperatur, måtte føle når det er helt riktig. Systemet er også i stand til å opprettholde en pre-programmert omgivelsestemperatur og vil ofte kreve justering manuelt.
Automatisk temperaturkontroll

Ved hjelp av en komplisert rekke av både interne og eksterne sensor, beregner automatisk temperaturkontroll gjeldende temperatur og hvordan du enten heve eller senke temperaturen til den forhåndsvalgte nivå. Den automatiske temperatur kontroll fungerer med både varmeapparat og air condition for å opprettholde riktig temperatur og hindre fuktighet i bilen fra forårsaker vinduene til tåke over. Systemene kommer i to varianter, semi og helautomatiske. En semi-automatisk system vil opprettholde temperaturen innstilt av føreren, mens en full-automatisk system vil gjøre dette og også betjene andre enheter som Defrostere, oppvarmede seter og mer.
Dual elektronisk automatisk temperaturkontroll

DEATC, eller Dual elektronisk automatisk temperaturkontroll, er et system som er tilgjengelig i flere nyere Ford-modeller, ofte som ekstrautstyr. Systemet fungerer som en automatisk temperaturkontroll system, som lar brukerne velge ønsket temperatur, og systemet ved hjelp av avanserte sensorer i hele kjøretøyet vil sikre at temperaturen blir opprettholdt. I motsetning til vanlige automatiske systemer for temperaturkontroll, er imidlertid den DEATC stand til å opprettholde to separate temperaturområder, vanligvis på venstre og høyre side av bilen. Andre produsenter bruker dette systemet, men kaller det klimakontroll.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/73746.html