The Ford AOD automatisk overdrive fire-trinns girkasse, som ble introdusert i 1980, ble brukt på de fleste Ford motorer av dagen. Ford senere introduserte AODE, en datastyrt versjon av AOD. Den AODE ble brukt 1992-1995, da det ble forbedret med bredere girutvekslinger å bli 4R70W. Den AODE og 4R70W avvike fra den eldre AOD ved en vedlagt kabel, slik at datastyring. AOD overføringen er identifisert visuelt, først å identifisere AOD, så å skille mellom AODE og 4R70W overføring. Instruksjoner
en

Slide under bilen for å se sendingen pan. Transmisjonen er under midten av kjøretøyet, umiddelbart bak motoren. Pannen er plassert på undersiden av transmisjon og festet med 14 skruer. AOD, AODE og 4R70W sendinger alle har samme panne form, illustrert på Fordification.com 's AOD seksjonen på Automatic Transmission Identification side.
2

Se etter elektronisk kabel og elektrisk støpsel. AODE og 4R70W sendinger har en plugg på driver's-side bak på transmisjonshuset. Dette er hvor elektronisk kontroll kabelen plugges inn i enheten og er det som skiller den eldre AOD overføring fra AODE og 4R70W enheter.
3

Identifisere forskjeller mellom AODE og 4R70W. Selv i hovedsak de samme girkasse, identifiserer Thunderbird og Cougar Club of America sine forskjeller som forskjellige girutvekslinger og 4R70W ha en større utvendig diameter slip åk på drivakselen, som krever en annen filtype boliger. En annen identifikasjon verktøyet, som finnes på The Ranger Station, identifiserer 4R70W er overføring kode som "U", som ligger på Safety Compliance Certification Etikett på innsiden på førersiden dørkarmen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/73743.html