Før begynnelsen av 1990, ble de fleste automotive air-condition systemer kjøles med R12 kjølemiddel. Oppdagelsen av R12 som skadelig for ozonlaget resulterte i at det ut av bruk til fordel for billigere og mer miljøvennlig R134a kjølemiddel. På grunn av utilgjengelighet av R12, gjorde mange eiere av biler før tidlig på 1990-tallet må erstatte R12 i sine nåværende systemer med R134a. Du trenger
kjølemiddel utvinning maskin
Deep vakuum pumpe
R134a tjeneste port beslag
R134a kjølemiddel
R134a PAG smøreolje
R134a manifold måler satt
Temperaturmåler

Vis flere instruksjoner
en

Recover eventuelle gjenværende R12 i air-condition-systemet. Bruk en kjølemediet utvinning maskin for å fjerne R12 og la systemet holde et vakuum i minst fem minutter. Gjenta gjenopprettingen hvis systemet viser en positiv press etter fem minutter. Ikke slipp R12 i luften, som det er en føderal forbrytelse å gjøre det.
2

Skyll eventuelt gjenværende R12 mineralolje ut av systemet. Den mineralolje brukes med R12 er ikke kompatibel med den PAG olje brukes med R134a. Blanding av de to oljer vil resultere i for tidlig svikt kompressoren. Erstatte akkumulator eller tørketrommel med en enhet som inneholder tørkemiddel som er kompatibel med R134a.
3

Inspiser linjer, ekspansjon ventil, åpning tube og trykkbrytere for tegn på slitasje. Erstatte komponenter som mulig, ellers komponentene kan føre til at R134a å lekke ut
4

Installer et høytrykk cut-off switch.. På grunn av de høyere trykk i forbindelse med R134a, kan enkelte kompressorer trenger en slik bryter for økt holdbarhet. Installer R134a oppside-og sidepanelene port beslag og bruke R134a ettermontering etikett som oppfyller SAE krav på et lett synlig sted i motorrommet, i henhold til punkt 608 i Clean Air Act of 1990.
5

Legg riktig mengde R134a PAG smøreolje inn i air-condition-systemet. Mengden av PAG-olje trengs avhenger av bilprodusentens krav.
6

Evakuer air-condition-systemet med en dyp vakuumpumpe. Dette vil bidra til å fjerne fuktighet og overskytende luft fra systemet. La pumpen trekke minst 28 in /Hg vakuum i 10 minutter, deretter koble pumpen og la systemet til å sitte i ytterligere 10 minutter. Hvis systemet ikke mister vakuum, koble pumpen og fullføre tømming av systemet i ytterligere 20 minutter.
7 p Med motoren i gang og air-condition-systemet på på sitt høyeste fan innstilling, legge riktig mengde R134a til air-condition-systemet. Dette beløpet avhenger av systemets kapasitet som spesifisert av bilprodusenten. Når du legger til R134a, vil kompressoren begynner å sykle på og av. Ikke overlade systemet, da dette kan skade kompressoren og andre komponenter. Bruk en temperaturmåler for å kontrollere ventilen temperaturen inne i bilen. Temperaturen bør falle på eller under 42 grader Fahrenheit.
8

Kontroller air-condition-systemet for lekkasjer. Noen merker av R134a kommer med en UV-lekkasje detektor som er synlig under en UV-lampe.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/73548.html