Moderne motorer bruke ulike kontroller og balanserer å justere drivstoff - til-luft -forhold inne i forbrenningskammeret . Hvis motoren klarer dette forholdet dårlig, kan mange problemer oppstår --- inkludert permanent skade på motoren. Ideelle forhold

Under normale omstendigheter , trenger en motor omtrent 14 ganger så mye luft som bensin for å brenne drivstoff -luft-blandingen helt. Forbrenningsprosessen oppstår når oksygen i luften og kombinerer med karbonatomene i drivstoffet. Som turtall og belastning endring, vil denne ideelle forholdet også variere litt , og vil gjennomgå justeringer basert på momentan krav fra motoren datamaskinen .
Rich Blanding

drivstoff - til-luft forholdet blir " rik " når blandingen inneholder mer drivstoff enn ideell . Selv om det kan høres counterintuitive , fører denne tilstanden til svak motorytelse og kan skade tennpluggene over tid . Naturligvis vil det også øke drivstofforbruket .
Lean Blanding

En mager blanding inneholder en utilstrekkelig mengde drivstoff gitt mengde luft. Denne tilstand fører til en ujevn tomgang og i mer ekstreme tilfeller , steiling av motoren. Det kan også resultere i overoppheting fordi sprøyting av drivstoff inn i inntaket port eller direkte inn forbrenning kamre har en avkjølende effekt på motoren.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/73404.html