Rattet, en av de mest fremtredende trekk ved ethvert motorkjøretøy, gir de midler som føreren styrer retningen der kjøretøyet beveger seg. Ratt kommer i mange stiler og typer. De som er interessert i biler gjør klokt i å gjøre seg kjent med de viktigste typene og deres bruksområder. Tilt ratt

Tilt ratt, først introdusert av General Motors i 1963, brukes oftest i luksusbiler. De tillater forskjellige personer for å operere kjøretøyets komfortabelt ved å gjøre den stilling av rattet justerbar. I utgangspunktet, tilt ratt koble til en bue som gir dem mulighet til å endre posisjoner ved å slå opp og ned. Hjulene 'utforming tillater rattstammen for å forbli upåvirket av forandringene i hjulets stilling. Dette skjer gjennom bruk av en skralle mekanisme som ligger i rattstammen rett under hjulet.
Teleskop ratt

teleskop ratt er også en justerbar modell av styring hjul, men i dette tilfellet er høyden kan justeres. Du kan justere disse hjulene til et uendelig antall posisjoner innenfor en 3-tommers rekkevidde.

Justerbare ratt

Justerbar rattstamme ratt også justere høyden men gjøre det annerledes fra teleskop hjul. De skaper den samme endringen i høyde skapt av teleskop hjul, bortsett fra at de gjør det ved å endre hjulet tittel. Disse endringene er mindre og mindre tydelige enn de som oppnås med tilt ratt, imidlertid. I stedet for å skralle mekanismer, Justerbar rattstamme hjul bruker elektriske motorer eller komprimering låser.
Swing-Away ratt

Først introdusert som en funksjon av 1961 Ford Thunderbird, disse interessante enheter gjør inn-og utstigning kjøretøyene lettere. Omtalt i mange Ford kjøretøy modeller i 1960, swing-away ratt har en funksjon som tillater dem å flytte ni inches til høyre når du plasserer bilen i park.
Resirkulerende Ball ratt
med

resirkuleringsanlegg ball ratt er så oppkalt etter den mekanismen som gir dem mulighet til å slå bilens hjul. Den viktigste delen av denne type ratt system, Pitman arm, kobler styremaskin til sentrum linken og tie-stenger av Pitman akselen.
Rack-og-Pinion Ratt

Rack-og-pinion ratt, sannsynligvis de vanligste typer ratt tilgjengelig som i 2010, koble til et system som finnes i et metall rør, hvorfra stativet ender stikker ut. En tie-rod linker til hver ende av stativet, mens pinjong linker til rattstammen. I den andre enden, kobles tie rod til styringsgruppen armen slik at når du dreier rattet, spinner det giret. Denne handlingen flytter rack, som igjen beveger bilens hjul.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/73342.html