Produkter for å stoppe lekkasjer i en toppakning
Block segl head-pakning reparasjon kjemikalier er innført gjennom kjølesystemet. Disse kjemikaliene sirkulere gjennom motoren mens den kjører og tette områder hvor toppakning kan lekke eller blåst. Selv om det ikke involverer å åpne motoren tilfelle, kan dette produktet være hit-and-miss i programmet siden det må sirkulere til problemområdet. Det kan ikke brukes mens frostvæske er fortsatt i kjølevæske rør. Frostvæsken må tømmes først.
Pakninger og paknings Typer
En ny toppakning må installeres hvis motoren er åpnet. Den gamle pakningen kan ikke gjenvinnes eller ryddet opp til å bli brukt igjen. Den gamle pakningen allerede er komprimert av den opprinnelige montering og vil ikke virke på nytt. Mange ganger er det også skadet på fjerning. Den multiple-lag stål pakning er typisk pakning erstatning brukes i moderne biler for pakning erstatninger. Den solide kobber toppakning gir et solid forsegling, men krever maskinering av en mekaniker til å passe skikkelig. Den ekstra arbeid legger til reparasjonskostnader.
Kompositt head gaskets er laget av granitt eller asbest. På grunn av de materialene disse pakninger er ikke favorisert lenger på grunn av dårlig ytelse og også helserisiko av asbest generelt.
Elastomeriske head gaskets innlemme en stål senter pakket inn av silikongummi. Dette gir et senter integritet med et squishable kant for tetting. Dessverre klarte dette motivet på et prestasjonsnivå for ofte slik at bruken har falt i unåde.
Sekundære Tilsetningsstoffer
pakning fugemasse gir et silikonbasert tyggegummi forsegling mellom pakning og metall motordeler lukket opp. Dette produktet primært brukes på eldre motorer som mer moderne motor tilfeller er finjustert for å passe tett når lukket opp med en ny pakning.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/73290.html