Pneumatiske enheter bruk kraften til inkompressible væsker, ofte oljer, for å omdirigere kraft et annet sted. Pneumatikk også bruke luft, som ikke er fullstendig ikke sammentrykkbart, men har mange egenskaper som inkompressible fluider ikke. Luftsylinderen er en form for luft-baserte pneumatiske enheter, og de benyttes ofte i moderne teknologi. Demping

Fordi luften er litt sammenpressbart Luftflaskene kan brukes til å absorbere støt. Krefter som påføres til luftsylinderen komprimere den svakt, og det dekomprimerer med kraft avhengig av styrken og varigheten av det første støt. De utfører en lignende funksjon som av fjærer, men luftsylindere kan varme opp så de blir komprimert og fjerne energi fra systemet. Disse brukes i noen biler og andre kjøretøy, men den gammeldagse våren er fortsatt mer vanlig.
Kontroll

Noen Luftflaskene kan sakte slipper luften inne dem inn i deres miljø. Dette tillater en langsom reduksjon i trykk inne i luftsylinderen og en langsom kompresjon av sylinderen i tillegg. Luftsylindere som komprimerer langsomt kan benyttes for å kontrollere bevegelsen av tunge gjenstander. De er ofte funnet i storm dører og tunge dører for å hindre dem fra slamming stengt. En industriell anvendelse av disse sylindere er å kontrollere nedstigningen av tunge gjenstander. Plassere tunge gjenstander på en plattform som støttes av Luftflaskene ville tillate det å stige sakte og jevnt.
Energy Storage

Energi kan lagres i komprimering av luften inne i en sylinder. Luftsylinderen kan komprimeres langsomt og deretter tillatt å dekomprimere naturlig. Den dekompresjon vil ha en styrke proporsjonal med energien som er lagret i sylinderen. En lavere kraft kan påføres til sylinderen over en lengre periode for å komprimere den langsomt, og sylinderen vil ekspandere med mye større kraft over en kortere tidsperiode. Dette kan store krefter som skal genereres. Brannmennene bruker komprimert luft for å bryte gjennom vegger og dører.
Pistons

Stemplene som brukes i motorer og andre maskiner er modifisert luft sylindere. Trykkluft blir tvunget inn i luftsylinderen av varmen fra forbrenningen av brennstoff, og sylinderen tvinges til å ekspandere og skyver stempelet én måte. Etter at stempelet har nådd sin fulle ekspansjon, den komprimerte luften strømmer ut, og en fjær returnerer stempelet til dets opprinnelige stilling. Denne repetisjon av bevegelse er det som gjør at motorene for å utføre samme oppgave pålitelig og gjentatte ganger.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/73253.html