GM Generation III liten blokk motorer, også kjent som LS1s, gjorde sin debut i 1997 Corvette. Ifølge "Engine Builder" magazine, erstattet Generation IIIs LT1 serien. De har en mindre blokk, er lettere i konstruksjon og generere mer hestekrefter enn LT1s. Identifisere Generation III-motorer er lik andre GM motorer; begynne visuelt, og finn motorblokk casting for å være grundig. Selv om LS1 identifiserer motoren familie, er det faktisk besto av LS 1 til 7, L89 og C33. Lastebil versjoner av Generation III ble kalt "Vortec." Instruksjoner
en

ut om året og gjøre av kjøretøyet er mulige Generation III kandidater. Ifølge LS1 motor, ble Generation III-motorer som brukes i 1997-2004 Corvette, 1998-2004 Camaro SS og Z28 modeller, 1998-2002 Pontiac Firebirds, 2004 Pontiac GTO og en rekke GM lastebil, varebil og SUV-applikasjoner.

2

Kontroller motorrommet. GM ofte satt identifisere dekaler og koder på selve motoren eller i kupeen området. Disse kan indikere bruk av en Generation III-motor. Prøv også å finne ut om blokken er aluminium eller støpejern. Ifølge "Hot Rod" magasinet, var de fleste bil LS1s aluminium, mens lastebil versjonene var støpejern. Aluminium blokker vil ha en glatt overflate i motsetning til den grove korn av støpejern.
3

Finn casting nummeret på motorblokken. "Hot Rod" plasserer den på førersiden, rett under topplokket. Det er en åtte-sifret nummer.
4

Dekode Støpenummeret ved å sammenligne den en Støpenummeret oppføringen, lik den som finnes på Fastnuf (se Ressurser). Denne oppføringen vil gi detaljene i motoren i spørsmålet når matchet til casting nummer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/73231.html